大家一定知道前几天才上市的新车竞争者RACE，就是下面这一辆。

为了让大家了解这款车的实际骑行感受，我们邀请了一位骑友以普通用户的身份来进行试骑。

这位骑友来自北京，从1997年就开始进行山地越野骑行，整整20年没有中断，是个不折不扣的山地车发烧友！

想到要把新推出的主力产品交给这位老司机品评，小U心里还真有点激动和忐忑呢！

试骑车友

North

试骑车辆

UCC竞争者RACE

试骑地点

北京老山郊野公园

内有奥运会山地自行车比赛赛道，是测试山地车的理想场地。

给不熟悉这条赛道的朋友这么科普一下吧，这里面各种45度的陡坡，小编连爬下去都不敢，但是我们的老司机North每次都是骑着竞争者一跃而下

变速精准，踩踏平顺

North：

骑行过程中，我们一般不会在爬坡或处于颠簸路面时进行变速，但为了测试这辆车的性能我进行了尝试，发现竞争者在这种吃力的情况下仍然能够精准变速。

而且这辆车后轮抓地牢靠，不易打滑，控制力很强。

竞争者这方面的性能超出了我的想象。

North：

在上坡、过弯的过程中能感受到后三角强有力的支撑。

上坡、踩踏时结实的五通展现出良好的支撑性。

前轮筒轴设计让车辆在骑行过程中更加稳定。

零件细节走心，体验良好

North：

椭盘设计解决了踩踏死点问题，让踩踏变得更加流畅。

齿比够用，后拨张紧度高，避免了链条打到车架的现象，骑行感受较好。

前叉的锁死功能给越野骑行带来了方便和乐趣，但也造成了车头较车尾偏重的情况，好在对整体骑行体验并没有太多影响。

内走线设计让车架更加简洁，在泥泞的骑行条件下更容易打理。

轻量化海绵把套触感真实

North：

不戴手套很容易感受到把套的触感，但这次在我戴上手套的情况下仍然能感受到海绵把套的握感。

把套的软度和摩擦力都很大，握住车把时能感受到凹陷，舒适度高，提高了在颠簸路段上对手掌的保护性，同时也使操控性得到了提升。

North：

总体来说竞争者RACE的骑行体验非常好，在奥运会专业赛道上连下三个超高的坡都没有一点问题，超强的稳定性和操控性让人心安。

而且27.5的轮径通过性非常好，各种路况基本上都是一次通过。