【支教随笔】以梦想之名·《中国水运报2013年6月5日》

爱海大 大连海事大学 2014-03-19


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开栏话:

    怀着对延安精神的无上敬意,自2012年3月以来,青岛远洋船员职业学院姜泉副教授、高嵩老师,上海海事大学的教授邱文昌,大连海事大学的刘大刚教授、杨家轩博士,天津海运职业学院的张世良讲师、王新副教授,集美大学的刘世杰讲师等8名教师先后来到西部海员培养基地——延安职业技术学院进行支教,为西部航海学子送去了最先进最前沿的航海知识以及多样的教学资源和方法,也带回了宝贵的支教感悟和学术思考……

    大连海事大学航海学院刘大刚——

    说起在延安支教过程中让我最感动的事儿,还是延安职业技术学院航运工程系的领导对我们支教教师在生活和工作中的支持和关怀。

    在这次支教的过程中,我的痛风病犯了。那天中午的时候开始觉得脚不好受,有些肿胀的感觉。到吃晚饭的时候已经很疼了,所以吃过饭后我就去学校外面的药店,希望能买到止疼的药,但没有买到。到了晚上7点钟的时候,疼痛加剧,左脚已经变得不能触地。我非常担心第二天没法去上课,无奈之下,就给系主任王晔征老师打了电话,希望她找位老师帮我去买点止疼的药。

    到了晚上9点半左右,有人敲门了,我一瘸一拐地打开门一看,竟然是王老师,是她亲自跑了好几家药店终于买到了我需要的药。我当时真的是非常感动。离开时,她竟把自己的车留给了我,让我免受去食堂和教室路上的行走之苦。

    从那天起,王老师每天都不止一次地关心我脚的情况,一再地问我恢复好些了没有?能不能坚持去上课呀?并告诉我,如果疼得厉害就先不要去上课了。

    在王老师和系里其他老师的关照下,大约过了一周,我的脚终于在离开延安前的几天基本恢复了正常,王老师和她的同事们也终于松了一口气。

    学校的办学条件实际上也是很好的,各种硬件设施基本完善。但是,我们也感觉到,航运工程系里面教师数量明显不足,以致没有专门学习、跟踪我们教课过程的老师,这对于学校的发展是非常不利的。

    通过这段时间的支教,我认为,校方应增加航运工程系教师的数量,并保证人员相对稳定,固定每门课程的主讲教师,下次支教的时候,能跟踪支教老师的讲课全过程,提高自身的理论水平和讲课水平,尽早达到沿海地区相关专业教师的一般标准。

    大连海事大学航海学院杨家轩——    

    我是大连海事大学航海学院通信教研室的杨家轩。今年4月,我前往延安职业技术学院支教授课,讲授《GMDSS设备与业务》等四门课程,虽然任务艰巨,但收获甚多。

    延安职业技术学院的学生虽然基础稍差,但在学习上整体学风较好,学生们较为勤奋,另外大家也愿意展现自我,例如学院举办的英语演讲比赛中,航运系学生分获冠军和亚军。除开这些好的现象,也有部分学生由于在高中时没有形成良好的学习习惯、没有掌握较好的学习方法,在大学阶段学习效率比较低,导致了他们不愿深入学习,在毕业班甚至有部分学生产生了放弃从事本行业的想法。经过仔细思考和分析,我根据学生掌握情况,将4门课程穿插进行,将理论和实际操作结合起来,做到当天课程当天消化。此外,我也会在晚上自习时间去监督学生复习白天讲课内容、做练习题,了解学生的学习情况,如遇到大家都困惑的问题,再集中讲解,并依此调整第二天授课进度。最后我在休息时间组织学生召开小型讨论会,就大家关注的话题一起讨论,积极推进学生之间建立GMDSS学习互助组,鼓励大证通过的同学与要补考同学多交流,优势互补,极大地提高了学生的学习积极性。

    作为支教老师,除了向学生传授课程知识外,我还努力与同学们分享我的学习经验,帮助他们养成良好的学习习惯。同时,还与专业老师交流,介绍授课经验和专业知识。

    在延安工作的一个月时间里,我深刻认识和理解了“延安精神”,延安精神就是自力更生、艰苦奋斗的创业精神,理论联系实际、不断开拓创新的精神。航海类专业是一门实践性很强的专业,实践性教学环节不可缺少,我将发扬“延安精神”,在将来的教学和科研中更加努力,更注重实践教学和理论教学的密切结合,不断创新GMDSS的教学实践。

    上海海事大学邱文昌——

    今年3月,受学校派遣,我踏上了一个月去延安职业技术学院航运工程系担任《船舶货运》课的任教之路。

    刚到延安,有许多方面出乎我的意料,比如延安职院的校园建得很漂亮,且具有革命圣地的特色,学校的教学和航海类实验设备并不逊色于国内沿海的同类学校;比如我们住所居然被安排在校办公大楼内,一大间两小间,非常宽敞,室内生活和办公设施一应俱全。由此可见,职院各级领导对我们的到来是作了精心安排的。从我到达的第一天起,职院航运工程系的王主任便经常过来询问我们的生活和身体状况,让我们感受家一样的温暖。

    一个月的支教让我印象非常深刻,其中最难忘的是那些朴实纯真的的学生们。记得一次课间,我与同学交谈时,一位从未见过大海和海船的同学说:“我刚才听课中一直在脑中想象你所讲到的船是啥模样?”。还有一次,正好是个星期天中午,有3位同学来到我的宿舍,要带我去附近登山和游玩,这是为了不让我有独在异乡的孤独感。

    在与这群可爱的学生们一起学习和交流的过程中,我发现他们渴望与人交流,但有时却表现出胆怯。一次,我问一位在课程设计练习中唯一未交作业的同学,“到底哪儿有困难?”,他小声地提了几个问题,在得到我的解答后,他高兴地说,“哦,是这样,那我能完成”。

    在我结束支教返沪的前夜,先后有6批学生自发到我宿舍与我道别,在我离开学校的当日又有一批学生前来送行。他们渴望知识和了解外界,期待高质量的教育和对未来的向往,给我留下了非常深刻而难忘的记忆。

    集美大学轮机工程学院刘世杰——

    2013年5月5日,我带着集美大学各级领导和老师的诸多期望,由厦门来到革命圣地延安进行为期一个月的支教行动。延安职业技术学院航运工程系就是我支教的目的地,我在这里向学生传授《轮机英语》专业知识。

    航运工程系与其它海事院校一样实行半军事化管理,对学生要求非常严格。学生很朴实,也很热情。上课时望着同学们脸上真挚的求知欲望和认真的学习态度,我深受感动。同学们也特别珍惜这来之不易的学习时机,每一堂课都认真听讲,积极参与每个互动的教学环节,教学效果大大超出了我原来的期望值。例如,我有时会利用PPT演示一些实船拍摄的照片,让学生根据照片内容用英语进行简单介绍,通过这种教学方式,不仅能使学生了解机舱设备、巩固所学专业英语知识,还提高了口语表达能力。

    如今,我已支教半月有余了,这些天的支教生活使我认识到支教的目的不仅是传授专业知识,还要让他们热爱这个专业,唯有热爱,才有渴求知识的欲望和动力。于是,我常向学生们讲一些优秀海员的事迹,为他们展现海员的内心世界与生活向往,也使得他们对海员这个特殊而又神圣的职业有更深入的了解。记得一次在听完莫家瑞三次接送毛主席、三次接送周总理以及严力宾的英雄事迹后,同学们非常激动,纷纷表示一定会努力学习,做一名合格的海员。我相信这群汇聚了“延安精神”、“雷锋精神”以及“嘉庚精神”的西部骄子,将来一定会劈波斩浪,驰骋四海!

    尽管在生活和气候上仍有一些不适应,但每次看到学生们求知的眼神,都更加坚定了我支教的信心。我知道自己的力量是有限的,为了上好每堂课,经常查阅资料到深夜,但我知道自己不是孤军奋战,集美大学时刻关注、支持着我,延安职业技术学院的师生也时刻关心、帮助着我,为培养祖国蓝色沃土的耕耘者,我们并肩同行!

    青岛远洋船员职业学院姜泉——

    抵达延安职业技术学院后,我首先对学生进行了一次摸底考试,并与他们进行了一番深入的交流,从中我发现相当一部分学生对学好航海英语缺乏信心,畏难、逃避和准备放弃的情绪像阴霾一样在班级里弥漫着。鉴于此,我决定调整授课的重心,由原来的单一授课转变为授课和重塑学习信心相结合。首先,我从航海英语与航海知识的关系入手,为学生们解释了所谓的航海英语就是用英语来表述航海知识,掌握航海知识,这对于学习航海英语至关重要。同时,在了解到他们基本掌握了航海专业知识的基础上,我不断给他们信心,告诉他们一定可以学好航海英语。接着,我便开始为学生梳理航海英语中的航海知识,告诉他们这些知识的分布和重点,让他们从总体上对航海英语的知识点有一个清晰的认识和把握,并找到自己在哪些方面存在不足。随着讲解,困惑和畏难的阴霾从学生们的脸上消散了,豁然开朗的神情像初升的太阳渐渐浮现,伴随而来的是像宝塔山一样巍然屹立的信心,和像黄土高坡一样干渴的求知欲望。

    不久,我调整授课的效果便显现出来,很多学生都表现出学习的积极性和对学习的信心。但随之而来的繁重的教学计划开始让我感觉到一些紧迫感,因而我会将一天当几天来用,不仅白天给学生上课,晚上和周末也会利用起来,办讲座——关于航海文化的讲座,或者利用课间或休息时间给同学们讲解一些真实的海上经历或案例,还会和同学们谈谈生活或爱情的话题。总之,我定竭力将自己所知道的全部知识和经验毫无保留地传授给那些可爱的学生们。在支教的一个月里,我共完成100学时的教学工作量,讲座1次,帮带青年教师4名,去学生家中家访1次。我想,只有这样,才能真正体现支教的全部意义。

    青岛远洋船员职业学院高嵩——

    受学院委派,5月4日,我来到延安职业技术学院开始了为期一个月的支教工作。在航运工程系领导和老师的细致生活安排及工作帮助下,授课任务等工作均按照计划顺利进行着。

    由于支教时间相对较紧张,在到达目的地后我则马上调整状态积极投入了教学工作。我的支教课程是航运工程系11级学生的航海英语阅读课,课时安排为每天4节课,每周工作6天。这样高强度的授课任务对于教师和学生都是比较大的挑战。一方面由于授课进度快,教师的备课任务相对繁重,另一方面由于班内多数学生英语基础较差,同时学生们对于专业知识接触较少,这样的教学进度对大家来说都是比较吃力的。针对这些问题,我在教学中为学生穿插补充一些最基础和最常用的英语知识,及时调整授课内容,结合考证主要考点,精讲主要内容,灵活调整教学方法和进度,并将课本主要内容和题库精选结合,利用精心准备的多媒体教学课件和大量的英语原版专业教学视频,讲授航海专业基础和航海英语知识,激发学生的学习热情。目前来看,学生上课面貌有明显改观,绝大多数学生都能认真听讲记录,并积极和老师互动,积极回答问题,师生之间配合越来越好,教学进度也进行地比较顺利。

    不过教学工作也存在一些问题,首先是教学进度太快,对教师来说有较大的备课授课压力,对学生来说存在短期内全面掌握授课内容的压力。其次是部分学生对未来的职业规划与本专业无关,因而学习积极性不高。最后是该届学生的考试类型尚不明确,考试类型的变革可能导致各个学校都会面临考证通过率较大幅下降的问题。

    这一段支教工作的经历对我来说是一份宝贵的财富,在这里和同行交流学习,给淳朴好学的延安学生授课让我获益良多,体验革命圣地的延安精神,对自己也是一种洗礼和升华。我会更加努力,把工作做得更好!

    天津海运职业学院王新——

    今年3月18日至29日,我受天津海运职业学院委派,到延安职业技术学院航运系进行“动力设备拆装”课程的支教授课,这是我第一次去延安,在教学过程中我有很多感受。

    延安职业技术学院轮机专业的学生几乎都是来自于老区,他们有着很强的服从意识和团队精神,并且具有任劳任怨、吃苦耐劳以及认真刻苦的学习精神,这几点特质是船员最重要的也是最基本的素质。

    我虽然是他们的老师,但从他们身上也学到了很多,学生们身上有着一种淳朴的朝气,从他们的脸上你只能看到单纯、看到快乐,看到自信。他们虽然还是学生,但已经非常懂事了,为改善家庭环境和自己的生活,他们有着很强的学习动力。他们强烈的求知欲使我无法拒绝他们提出的每一个问题。每一次操作训练,他们会非常投入的反复练习。他们那种不服输的学习精神使我非常感动,我也非常乐意给他们多讲一些相关知识。给他们授课的同时,我自己有一种收获的感觉,一些有针对性的教学方法随之产生,他们在评估考试中的表现说明我教学经验也有了进步。

    课堂上我和学生们是师生,课下我们是朋友,他们给我讲陕北的风土人情,讲自己的求学之路,我也很乐意把我多年在船上的实践经验和体会、工作中的小窍门传授给他们。

    延安职院的老师很年轻,有活力、有思想,专业知识都比较扎实,同时他们也非常乐于不断地学习和扩充自己的知识面,比如我每次上课他们都来听课,这也使我觉得应该不负众望,也要更加努力教学。另外,老师们对我的生活也关怀备至,关心我的起居饮食,对我嘘寒问暖,让我觉得倍感温暖。

    天津海运职业学院张世良——

    2013年3月18日,我怀着满腔热情,带着无限期望,开始支教之旅。我将永远记住这一天!就是在这一天,我带着天津海事局及学校领导的期望、嘱托,怀着满腔的兴奋与热忱,走进了延安职业技术学院支教。回味这一周短暂的支教生活就像一杯清茶,没有华丽的色泽和醇厚的味道,淡淡的清香却让人回味无穷。记得第一次去延安职院时,我的心不免有些忐忑不安,一丝顾虑涌上心头。面对陌生的环境,不熟悉的教师团队和未曾谋面的学生,我想,怎么能在最短的时间里相处的融洽呢?带着心中的种种设想,不知不觉走进了延安职院航海楼。迎接我的是这里的领导和老师一张张亲切的笑脸,一句句亲切的问候,一番短暂的介绍后,我不由自主地松了口气,心中豁然开朗,他们那份亲切与热情,让我对延安职院倍感亲切,工作未开始,心已被感动。

    由于只有一周的支教时间,在我了解延安职院航海技术专业的现有情况后,我积极主动与学校领导、老师交流,制定了高效的教学计划,积极地准备了每一节课。做到了精心备课,认真对待,毫无保留地将自己的新的教学理念与方法展示出来,受到了老师和学生们的一致好评,真正起到了引领、示范作用。学校领导满意地说:“张老师,你能来到我们学校支教,是我们学校的荣幸阿!你的课是一场及时雨,让我们的老师足不出户,就有收获阿!”学生们感激地说:“老师,您不但是和蔼可亲的老师,更像我们的知心朋友,我们喜欢看您脸上会心的微笑,喜欢听您讲课时亲切的话语,更喜欢您教给我们丰富的知识。”这一句句感人肺腑、真挚的话语,诠释了人民教师的光荣职责,体现出教师的价值所在。我不只是感动,它还激励我一定不辱教师的使命。


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