【CNEV快报】帝豪EV450上市;日产有偿更换电池;宝马联手麻省理工

汽车经理人 2018-03-30


 新车


帝豪EV450电动车3月29日上市 续航450km



据帝豪新能源消息,吉利帝豪EV450于3月29日上市。新车已经在2月5日-3月7日之间开启预售,共推出进取型、精英型和尊贵型三款车型,补贴后预售区间为14万-17万(以北京地区为例)。


相比在售的EV300,帝豪EV450的最大续航里程由300km提升到了450km,同时前格栅变为封闭式并用蓝色装饰点缀,并采用全新设计的LED日间行车灯及鸥翼式前保险杠。


电池升级 比亚迪三款电动车3月31日上市



从官方获悉,比亚迪旗下2018款秦EV450、2018款e5 450以及2018款宋EV400将会在3月31日正式上市。新车推出后将会丰富消费者选择,同时进一步提升了比亚迪在纯电动车领域的竞争力。


2018款宋EV400的补贴后预售价格为20万元,新车外观更换了前包围样式,配置上新增了云服务以及一年的4G网络流量,同时电池方面由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池,NEDC综合工况续航里程可达360公里,在快充条件下,电池电量从20%充至80%仅需40分钟。


 企业


比亚迪2017年新能源汽车营收占比攀升至38%



比亚迪近日发布2017年年度业绩报告。2017年,比亚迪营业额约为人民币1026亿元,其中新能源汽车业务收入约为人民币385亿元,同比增长约13.06%,占其总收入的比例进一步增至37.55%。预计今年一季度新能源乘用车销量同比暴增200%以上,乘用车销量同比增长超20%。


比亚迪指出:“尽管2017年受到新能源补贴退坡的政策以及市场竞争渐趋激烈的影响,比亚迪作为新能源汽车技术创新和商业推广的引领者,积极把握新能源汽车市场蓬勃发展的机遇,持续投入研发及提升技术,并扩充产能,推进新能源汽车业务持续发展,成功实现新能源汽车业务的快速增长,新能源汽车业务收入约为人民币385亿元,同比增长约13.06%,占其总收入的比例进一步增至37.55%,继续成为比亚迪重要的收入和利润来源。此外,比亚迪新能源汽车销量同比增长超过15%至超过11万辆,并连续三年蝉联全球销量第一,行业地位进一步巩固,品牌影响力进一步增强。”


 政策


七项电动汽车消防安全团体标准即将发布



日前,中国汽车工程学会和中国消防协会在北京铁道大厦联合召开了“电动汽车消防安全团体标准评审会”。此次评审的电动汽车消防安全团体标准共7项,分别为:《电动汽车锂离子电池箱自动灭火装置性能要求和试验方法》、《电动客车应急出口设置规范》、《电动公交车应急疏散预案编制指南》、《电动汽车火灾事故救援规程》、《事故后电动汽车处置规程》、《电动汽车事故应急救援规程》和《小型储能电站消防安全技术条件》。最后,评审专家组给出了评审意见:一致同意7项团体标准在修改完善后进行批准和发布。


  电池


日产拟为聆风用户有偿更换电池



在日本福岛县的一间小工厂里,日产将为其昂贵的电动汽车旧电池带来新的活力,此前这些电池已经突破了峰值性能。从今年5月开始,日产和住友商事(Sumitomo Corp.)成立的合资企业4R能源公司将开始对第一代聆风进行有偿更换重新组装的锂离子电池。用于替换的再生电池将在位于浪江町(Namie)的新工厂生产,生产方式主要是通过拆解电池的模块,并将其中的高性能模块重新组装在一起。


  技术


宝马联手麻省理工等 利用晶格动力学加速固态电池开发



麻省理工学院(MIT)研发团队与橡树岭国家实验室(ORNL)、宝马集团和东京工业大学合作,研发出一种全新方法来改变锂离子导体的离子迁移率和抗氧化稳定性,利用晶格动力学(lattice dynamics)开发可充电电池的关键组成部分。该方法可能会加速高能固态锂电池,以及其他能源储存和输送装置(如燃料电池)的开发。


  行业


新能源汽车核心零部件产业基地落户沈北新区



经过两个月的招商,3月28日,总投资63亿元的新能源汽车核心零部件产业基地项目落户沈阳市沈北新区。


该项目填补了沈阳市产业空白,并对东北的新能源汽车产业发展具有巨大的拉动作用。按计划,该项目将于6月开工,到2020年,基地将打造成为百亿级新能源汽车核心零部件产业集群。







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