舍我“骑”谁?UCC 2019全新 CYRUS DISC

LEON UCC骑行 2018-08-08

从不追随谁

我就是敢去做

因为

舍我“骑”谁?

2019 全新 CYRUS  DISC

全面升级

家族涂装

上坡为王

下山称帝

318传奇再续

全新Cyrus disc的车架采用东丽T700/T800碳纤维,通过独特的优化压紧、低空隙碳纤制造工艺(HCFT),使车架具有更高的刚性,提高踩踏效率,并减轻了车架重量。同时具有高性能、高模量、出色的刚性重量比、良好的吸着舒适性。

Cyrus disc还采用了气动效果更好的高刚性前叉与车架进行搭配,碟刹的气动性能已经远远大于普通C夹。对于迎风的正面,更加气动的碟刹配置和气动性能更好前叉搭配,让快不止是口头的一句话。

全新Cyrus disc在车架科技方面采用了OST锥形头管,粗壮结实的头管赋予Cyrus disc更好的侧向刚性,下山压弯自然称帝。

Cyrus disc在车架方面值得一提的是这辆车的车架几何,因为碟刹公路车的特点,这款车的车架设计得以从C夹的桎梏中解放出来,打造一个更加简洁大方的后三角。并采用ISS减震后上叉,这项技术可以在不牺牲传动效能的前提下,仅凭借后上叉的扁平化即可实现滤震3%~6%的效果。

Cyrus disc轮组采用DT SWISS成品轮组,宽而轻便的铝合金轮圈为突出的STW 值(刚性重量比)提供了基础。 高质量花鼓搭载具有经过测试的3爪系统提供了可靠、持久的轮组零件。是您训练和竞赛中完美的伴侣。

Cyrus disc在套件方面采用全系Shimano R7020,前拨后拨全面升级,诸多下放技术应接不暇。最重要的是在手变和卡钳方面外观和技术方面完美继承DA、UT高等级油压碟刹公路技术,只是在材质方面有些许不同。

Cyrus disc为了保证刹车的充沛制动升级搭配了Shimano SM-RT800 140MM 封闭碟片,气动效果更好、散热效率更高的“三明治”碟片带来的Cyrus disc出众的制动力,100%的下坡信心,不称神,敢称帝。


2019全新Cyrus disc

舍我

“骑”谁?

全国门店全线上市,目前仅售14800元


关注小U,了解更多新品讯息

    本站仅按申请收录文章,版权归原作者所有
    如若侵权,请联系本站删除
    觉得不错,分享给更多人看到