赛场急先锋-Bayonet刺刀

LEON UCC骑行 2018-08-17

面对复杂的XC路面

是不是总是心有余而力不足?

通过性、减震性、车身强度

为何总是望车兴叹?

但是赛场之上

哨音已响

上“刺刀

冲锋!

UCC Bayonet(刺刀)就是一个征战XC赛场的勇士,每每出战便是他“亮剑”时刻。面对多种越野路面,刺刀都从不畏惧。出色的几何表现、良好的通过性、稳定的前叉和高强度的铝合金车架,让你在XC路况下如刺刀般锋芒毕露,无论是乱石、砂土、草地和起伏路面,刺刀都可以应对,轻松征服XC赛场。

UCC Bayonet(刺刀)采用AL6061材质的铝合金车架,车架几何设定更加偏向亚洲身材,更加符合我国骑友的身材比例,让骑行过程更加高效和舒适。

UCC Bayonet(刺刀)车架采用了多项专利技术。

SPF成型技术让管型更可以更加丰富,搭配UCC DB抽管技术,让刺刀的重量可以进一步得以缩减。

OST锥形头管,增加前叉与车架的接触面积,最大限度地降低前叉传递给头管的强劲冲击力,大幅提升骑行操控性,转向更精确。

ISS减震后上叉,刺刀偏平宽大的ISS后上叉,在保证强度的同时赋予后上叉过滤震动的能力,可以在不损失传动效率的前提下滤震3%-6%,提供更舒适的骑行体验。

PM隐藏式刹车技术,将刹车隐藏至后三角中减少了刹车撞击可能性,不仅更加安全、美观,也提升了刹车强度。

刺刀在前叉配置方面使用了一支定制版的SUNTOUR XCR-32气叉,运用了黑管涂层,搭配可锁肩控系统,龟兔速度可调,可有效过滤路面冲击,达到最佳越野感受。

刺刀的轮组使用了老牌厂商的久裕NOVATEC 的成品轮组NOVATEC JD-2100,27.5寸的轮径搭配久裕培林花鼓,赋予刺刀良好的通过性、超高的刚性和润度,让刺刀获得了超高的人气和口碑。

刺刀在传动系统方面,使用了Shimano DeoreM610 3X10速全套变速系统,在满足日常使用需求的情况下,还能满足一定的运动竞赛需求,爬坡越野都不在话下。

刺刀在刹车方面一样出众,使用了Shimano原厂M395刹车,良好的制动线性和充沛的制动力让刺刀在越野途中可以随心所欲。

攻守兼备的刺刀,目前仅售3098元

犹豫什么,上刺刀

冲啊!

 

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