什么鬼?量产车比概念车还概念?

漫谈君 汽车大漫谈 2017-03-20

去年日内瓦车展,国内某新兴汽车品牌一鸣惊人,号称航空动力增程式电动超跑TREV技术),拥有1044马力2000公里续航,预计售价在2000万软妹币左右,真是一充电就能从南开到北,一脚油就能从东飙到西,木有你做不到,只有你想不到!



试想一下2000匹马拉着是神马感觉,漫谈君表示想象力严重不够,智商捉急。还没等漫谈君缓过神来,伦家量产车已经出来,乍一看,漫谈君还以为看错了,怎么又是辆概念车,说好的量产呢?量产呢?量产呢?就在漫谈君正痛心疾首、痛哭哀嚎的时候,隔壁一哥们给了我当头棒喝:“哥们,你眼瞎呀,人家这就是量产!”



量产!量产!这TM既然是量产!逗我么,比概念车还概念,再一看,还是布里奇奥•乔治亚罗(Fabrizio Giugiaro)及乔盖托•乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)一同打造的,融入了大量的航空元素。漫谈君顿时脑门充血、四眼发晕,赶紧来个妹子扶一下,还好木有戴眼镜,否则一摔倒镜片刺进眼睛,漫谈君从此真的眼瞎了!



就在漫谈君庆幸眼睛还木有瞎的时候,想起了它的名字—泰克鲁斯•腾风,顿时逗意丛生,这不是中西结合、牛唇对马嘴、尼古拉斯·赵四么,赶紧赵四鬼步舞来一段!




量产车名字叫“至仁”,“至仁”乃是在中国传统文化中五常“仁,义,礼,智,信”之首,诚为立身处世之根本。泰克鲁斯•腾风首款超跑之所以命名为“至仁”,正是因为“仁”所代表的人道与善良,与致力于这个项目,受人尊敬的科学家、工程师和设计师们的精神高度契合。看到此,漫谈君不禁心生“敬”意,你丫就叫“腾风”多好!非得玩非主流。



再来看看传说中的航空动力增程式动力总成航空燃气涡轮发动机大致分为涡轮喷气式、涡轮风扇式、涡轮桨式、涡轮轴式,其中涡轴发动机普遍被直升飞机所采用,而泰克鲁斯·腾风AT96采用的就是涡轴发动机。涡轴发动机的动力输轴与发电机的转轴相连,带动发电机进行发电,发电机将电力存储在电池组中,电池组分别与电池控制器和驱动电机相连,电池控制器用于对电池输出功率的调节和控制。



写到这里,漫谈君作为一个资深汽车人,不禁感觉自己又被教育了(此刻捂脸大哭5分钟),真是人有多大胆,地有多大产!



关注漫谈,与漫谈君一起漫谈汽车!

    本站仅按申请收录文章,版权归原作者所有
    如若侵权,请联系本站删除
    觉得不错,分享给更多人看到