印度最长公铁两用桥建成通车

铁路视点 铁路视点 2019-01-11

据印度媒体新德里电视台(NDTV)报道,印度最长的公铁两用大桥——Bogibeel大桥于2018年12月25日建成通车,由印度总理纳伦德拉•莫迪(Narendra Modi)进行了剪彩仪式。

位于迪布鲁格尔(Dibrugarh)和德马杰(Dhemaji)下游17公里处的Bogibeel桥横跨布拉马普特拉河(Brahmaputra Rivers),将南部的迪布鲁格尔与德马杰连接到河的北部。这座桥有望为居住在阿萨姆邦和阿鲁纳恰尔邦的近500万人提供便捷。

这座大桥长4.94公里,位于布拉马普特拉水平面上方32米,由印度铁路公司建造,下层为1676毫米宽轨双线铁路,上层有一条三车道的公路,其强度足以承受重型防御坦克的碾压。该桥采用钢桁架焊接结构,共包括42个钢筋混凝土桥墩,其中39个跨长125米,两个跨长33米。Bogibeel大桥的开通显著的缩短了距离,并提供了更好的交通连接,以满足战略防御需求。

Bogibeel桥的起源可追溯到1985年的阿萨姆协议,是根据该协议在阿萨姆邦建立的几个主要基础设施项目之一。它于1997年获得国家政府批准时奠基,它的基石由印度前总理HD DeveGowda奠定。但该项目于2002年才由印度前总理瓦杰帕伊(A.B. Vajpayee)宣布开始实施,预计建设期限为六年。然而,该项目由于各种原因被搁置,直到2007年才开始建设,并且受到工期延迟和成本超支的影响,成本从初始估计的180亿卢比增加到590亿卢比,桥梁的总长度也从4.31公里增加到4.94公里。

12月25日是印度已故总理瓦杰帕伊的诞辰纪念日,现任总理纳伦德拉•莫迪选择在这一天为大桥剪彩通车。

2002年,在巴斯卡•戈戈伊(BhaskarGogoi)18岁时,当时的总理瓦杰帕伊(Atal Bihari Vajpayee)主持了博吉贝尔大桥(Bogibeel bridge)的开工仪式。在大桥开工16年后,戈戈伊先生来到这里,观看大桥的通车仪式。他激动不已,对NDTV记者说:“已故总理瓦杰帕伊当年来到这里为大桥工程揭幕时,我还在上学。多年来,这座桥一直是我们的梦想,它是几次抗议、斗争的结果,也是对东北这一地区的重大推动。”

当地政府官员认为,对于政府来说,这座桥既是东北地区发展的象征,也是为驻扎在中国边境的武装部队从泰兹普尔获得后勤供应、解决后勤问题的战略举措之一。

印度斯坦建筑公司(HCC)董事兼集团首席执行官ArjunDhawan评论说,这座桥是“工程杰作,这座大桥中首次运用了很多的先进技术。这是印度第一座全焊接的沃尔兹桁架梁式钢桥。不仅在印度首次使用了上部结构安装的增量发射技术,它还是世界上最长的增量发射钢桥。HCC很自豪能为国家创造这样的奇迹。”

(图片来自网络)

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