让大家尽量别坐737MAX8,有错么?

Aires Aires行记 2019-03-11


时隔将近4个月的时间,737MAX8又掉了一架。就在昨天,埃塞俄比亚航空一架注册编号为ET-AVJ的7M8从亚的斯亚贝巴起飞后不久坠毁,事故造成了大量的人员伤亡,甚至大概率不会有幸存者,这其中还有8名国人,实在是让人痛心。


四个月前,也就是去年印尼狮航空难过后没多久,我发了一篇文章来告诉大家如何查找航班执飞的机型(详见🔗保命指南︱听说你们都不想坐Max8和787?),我不是一个民航从业人员,但也算是一个航空爱好者,按照我有限的学识,我觉得这样的问题并不算是一件小事,即便它是一件小事,作为个体,我们都有趋利避害的本能,尽量不要选择737MAX8来坐就是了。



让我感到意外的是,时隔4个月,那篇文章又被挖出来「鞭尸」了。你说那篇文章有煽动性也好,不专业也罢,我只不过作为一位普通航空爱好者,从普通乘客的角度来表达我的想法,我也有很多民航从业的朋友,其中有飞行员也有机务,我对他们的工作并没有半点的不尊重,737MAX8的问题,我一直觉得不是飞行员和机务的锅,所以当时才断言那大概率是波音的硬伤。



不到5个月的时间,同一型号的飞机出现了很可能同样的情况,ADS-B数据都显示上升时速度有问题,现在去下定论未免过早,但同型号空难这样的小概率事件短期内重复发生,不应该被重视么?


如果你去同一家餐厅吃饭,5个月内食物中毒了两次,你的选择是什么?当然是不会再去这家餐厅啊!至于是什么导致食物中毒,那真的不是你做出这个选择的唯一原因,毕竟餐厅这么多,不去这家你还可以去其他家啊。你不坐737MAX8,还有很多飞机供你选择啊!


国内航司目前也就60多架737MAX8,在全部在航飞机中的比例非常非常小,即便缩小到窄体机,国内也有超过2,800架B737系列和A320系列的飞机。幸运的是,大家已经不需要再去查软件看飞机型号了,民航总局已经要求该型号飞机在国内停飞了。我是最应该感谢民航总局的人,毕竟是他们帮我有力回击了各路杠精。



最后再啰嗦几句,其实国内航司对飞行安全的重视近乎苛刻,所以在国内坐飞机真的非常安全,没必要因噎废食而拒绝乘坐飞机。有人在之前的文章留言说我是「章鱼保罗」,是「预言帝」,其实我并没有预言任何东西,也没有这个本事,我只是出于谨慎的态度让大家尽量避免试错,毕竟命都是自己的,有的人选择冒险,有的人选择保守,都无可厚非,何必相互指责呢?最后,祝大家一辈子平安,飞机上紧急自救的知识都别用上~


愿逝者安息,生者如斯


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