两会再提氢能源,行业前景究竟如何?

spring 汽油柴油每日价格信息 2019-03-17

今年两会

各种热词纷纷出炉

“扶贫”“减税”“携号转网”

还有一个词做能源行业的老板们应该也关注了

那就是“氢能源”


什么是氢能源呢?


氢能是氢(H)在物理与化学变化过程中释放的能量,具有清洁高效、可储能、可运输、应用场景丰富等特点。可以通过多种方式制取,资源制约小,利用燃料电池,氢能通过电化学反应直接转化成电能和水,不排放污染物,发电效率超过50%,是零污染的高效能源。


氢能被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一,被誉为21世纪最具发展前景的二次能源。在解决能源危机、全球变暖及环境污染等问题方面将发挥重要的作用。


中国神华集团董事长张玉卓院士于2015年1月15日在中国电动汽车百人会会发言宣称:神华集团可供四千万辆氢燃料电池汽车氢气资源,氢气价格是石油价格的十分之一,煤炭制氢过程中实现二氧化碳零排放。


氢能源的发展前景如何?


截止2017年年底,欧洲拥有139座正在运行的加氢站,亚洲拥有118座(其中日本91座),北美拥有68座,南美拥有1座,澳大利亚拥有1座。阿拉伯联合酋长国迪拜有一个私人加氢站。

在全球的328座加氢站中,227座可以像传统加油站一样,不需预约直接使用;24座需要预约才可使用,其余的加氢站则主要为特定巴士或车队提供氢气燃料。

公开资料显示,未来5年,全球主要国家将加快加氢站建设,到2020年,全球加氢站保有量将超过435座,2025年有望超过1000座,日本、德国和美国分别有320、400和100座。

汽车厂商将2016年视为氢燃料电池汽车的市场化元年,部分厂商还将2020年看作市场启动年,届时将大规模生产氢燃料电池汽车。可以预见,在2020年左右,世界将进入氢燃料电池汽车的时代。到2030年,如果发展势头强劲,将有80%的内燃机汽车被氢燃料电池车取代。


氢能源在国内的发展如何?


据内部统计资料显示,截止2018年7月份,我国已建成、在用及在建的加氢站共有41座,分别位于北京、上海、江苏、大连、安徽、河南、广东、成都等地,全国各地很多城市也都正在规划建设加氢站。目前投入或即将运营的加氢站仅为14座,远远落后于其他国家。

2014年11月25日,四部委联合发布关于《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》,对2013至2015年符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池汽车加氢站每个站奖励400万元。广东省同期出台地补政策,相应补贴100万元。

但这两项政策截止年度过后,却未见有后续相应政策。2016年及之后,国家对新能源汽车补贴政策当中,虽然一再明确氢燃料汽车不退坡,但却并未提及加氢站补贴。

在2018年,明确加氢站地补金额的是广东中山和南海,南海后期还对加氢站实施运营补贴。江苏盐城的政策是政府建站补贴+联合运营方式。

目前公开宣称要进军加氢站建设的“中” 字头大型企业有中石油、中石化、神华集团(中国能源集团)、中国船舶重工集团公司等,均于2017年宣布要开展氢能基础设施建设。




国务院出台的《中国制造2025》明确了我国燃料电池汽车阶段性发展目标:


到2020年,燃料电池汽车示范规模累计达5000辆,加氢站超过100座;

到2025年,燃料电池汽车推广规模累计达5万辆,加氢站超过300座;

到2030年,燃料电池汽车推广累计超过100万辆,加氢站超过1000座,可再生能源制氢达到50%以上。


氢能产业,目前正处于启动期。但是随着技术水平的提升,氢燃料电池车会越来越多。氢能源或许会成为未来能源行业的宠儿



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