在服务客户这件事儿上,没有谁比上汽通用做的更踏实

踏实的 车动态 2019-05-23

仅两年的时间,中国车市便从理想主义者变成了现实主义者,面对车市需求变化,车企的战略趋向保守,在寻找新的增长点这个问题上,大家都非常迷茫。

在编者看来,全球车市都在发生两大变化,一是环保、科技技术带来的生产力变革,二是供需关系的演变和重构,提升了客户的优先级。

前者是行业发展的必然趋势,后者则可以有效提升企业的市场占有率。

上汽通用率先洞察到了行业新风向,在5月份宣布推出"质享无忧——小排量动力总成超长质保计划"。购买上汽通用汽车旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量三缸车型,即可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。

是承诺,更是底气

提升客户优先级,上汽通用在深挖服务本质的问题上显得尤为实在。

坦白来说,这次上汽通用推出的动力总成超长质保政策有着几大突出优势。

首先,8年16万公里这个数字已经超出了行业常规,也基本涵盖了一般家庭的用车周期。值得一提的是,这项政策一大亮点是承诺跟车不跟人,没有第一任车主的限制,就是说无论第几任车主,只要从新车交付日期算车龄未满8年,且里程尚未超过16万公里,就可以享受保修服务,也就提升了产品的保值率。

另外,这次是真正的上汽通用官方与消费者进行合同签约,并可在全国经销商门店享受,也解决了地域性的问题。不仅如此,这项政策并不针对于新车主,对于已购车的老客户,在满足条件下,亦可在原有基础上将免费质保延长至8年或16万公里,无疑会积累老客户对于品牌的信任和支持。

面对车市下行压力增加,上汽通用不是一味借助短期性的价格刺激,而更多从服务的角度去给新老客户提供最扎实的用车保障,打消客户的后顾之忧,让出行更加安心。从长远来看,这也有利于提升企业的声誉度与市场口碑。

编者认为,更加经济环保的小排量车型是汽车行业发展的必然趋势,然而新生事物被消费者完全接受都需要一个过渡期,上汽通用对旗下小排量三缸车型给出的超长质保,不仅是对客户、对未来的一种承诺,更是对自身产品技术拥有着十足的底气。同时还能树立行业新标准,这也是一个负责任的品牌应有的的担当。

技术带来的绝对自信

上汽通用之所以给客户超长质保承诺,当然还是基于对自身技术的绝对自信。追溯到2017年,上汽通用便开始整合全球优势资源,依托全球领先的智能制造工艺以及高标准供应商,打造出了全新一代Ecotec系列1.3T及1.0T小排量发动机。

从技术角度来讲,最新一代上汽通用的Ecotec系列发动机,拥有35Mpa高压直喷系统、智能主动电控碳罐泵以及全球首创的电子水泵+电控球阀模块的ATM主动热管理系统等一系列业界领先智能科技,其性能、油耗、排放均已达到行业前沿水平。

在以往消费者印象中的的三缸机抖动问题上,上汽通用Ecotec 1.3T三缸发动机采用了诸如无声平衡轴系统,下沉式可变排量机油泵,静音平衡链等多重静音科技,从噪音源头,噪音传递等方面有效降低了发动机振动。

此外,业内领先的35Mpa直喷技术实现了更广的喷射覆盖面以及更高的燃油雾化率,在提升性能的同时有效降低油耗减少排放,要知道,现在市面上内燃机的喷射压力大多为20Mpa,能大规模应用这一技术的屈指可数。

在耐久性测试上, Ecotec系列发动机通过了业内最严苛的测试,累计测试里程达465万公里,相当于绕地球116圈,这个耐久测试已经远远超出普通司机一辈子的驾驶里程了。

测试工况横跨不同的地域、不同的城市和不同的道路条件进行了多项整车耐久性测试。虽然缸数减少了,但测试标准其实要更高,这样才能让消费者使用放心。

服务领先的长跑

服务领先需要企业长期进行投入,上汽通用深谙此道。

就在不久前,围绕客户用车全生命周期推出了7S模块化服务体系,涵盖金融服务、新车销售、二手车服务、配件、售后服务、信息反馈、共享服务等内容,构建出一套完整的服务生态,一系列的动作成为了市场中的领先者。

通过此次上汽通用"三缸小排量动力总成超长质保计划"实施细则上我们可以看到,上汽通用对客户提供的服务是深层次的,放眼汽车市场,都可以算是具有相当诚意的服务标准。

可以预知的是,随着汽车市场需求转型,未来车企之间会出现非常大的服务偏差,而上汽通用以优质的产品和服务构建出的护城河,将会在未来推动企业长期领先于市场。

结语:无论是用价格战迅速占领市场,还是讲多元化、扩展更多需求,在这个行业转型的关键时期并非根本性对策。在汽车领域,无论是那个时代,消费者从来都不需要太多的套路,只有像上汽通用这样踏踏实实做事,不断向客户提供优质的产品和服务,才能回归市场本质,道阻且长,行则将至。

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