Jane’s Walk in Beijing︱童步简行:街道奇葩说(上)

Citipedia 一览众山小-可持续城市与交通 2019-06-14
 

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一览众山小-可持续城市与交通

2019年 | 6月14日期


发生在 2019年6月1日,儿童节

Jane’s Walk Beijing 已上线

ԅ(¯﹃¯ԅ)


 路线 :民安街—南馆公园—五道营胡同

团队成员

组织者| 杨光、张楠、朱子敬、叶紫薇、杨志威、金倩竹、李菁、刘雅楠、许北辰  

编辑| 杨光 张楠   排版刘安迪   校核| 众山小     

微博 | weibo.com/sustainablecity



一览

活动

我们跟着简·雅各布斯

从北京回到了北平……


东直门环岛俯瞰的二环,

它自建成起就成为

北京地面交通的生命线;

经过王菲念书的东直门中学

了解民安街改造绿池联通,

通过绿池隔离了慢行道和机动车道;

探访南馆公园

北京第一座以中水造景的

生态水景公园;

穿过后永康胡同合作巷

体验胡同里的北京生活;

走一走成贤街五道营

体验改造后胡同的生机与失落。

Walk花絮

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图源:摄影by活动参与者邱小石、志愿者杨志威(横向可拖动噢~)

跟随上海小伙伴的脚步,我们对参加北京活动的朋友们进行了画像分析

我们的性别平衡近乎完美,好像发现了点什么。陪小姐姐来的小哥哥,牵手走过北京的六一,也是很浪漫滴~


我们也看到了很多同行的朋友,规划和建筑从业者占到40%;还有26%的学生,很可能是未来的建筑师和规划师;此外,我们也遇到了来自媒体、互联网和NGO,以及其他各行各业的小伙伴。

总之


有趣的灵魂相遇在路上


我们穿过二环

路过学校

走过古迹

逛过胡同。


这是一个很五四的儿童节

一次很任性的城市吐槽大会!


吐槽是门手艺

笑对需要勇气

因为热爱,所以吐槽!

下面请注意查收

来自各位小伙伴的槽点

Part1  城市吐槽大会之友好街道系列

1.道路中间设障碍!

文化古迹入口为了禁止停车,把路障排列在路中间。说好的停车位呢?

2.没有信号灯怎么过!

车流密集的东直门环岛多个路口无信号灯,行人穿行东直门内大街危险系数高,催生中国式过马路。

3.白天不懂夜的黑!

胡同里,部分路段没有路灯,部分路灯损坏,还有的路灯被拆除,导致夜晚出行不便。说好的一盏温暖的灯,照亮回家的路呢?安全性应当是友好街道的第一要素!

4.敢问路在何方!

很多胡同中缺少地图牌或道路标识,普通路人易迷路。胡同做为城市路网的重要组成部分,是否有必要设立指引系统?

 5.一直在修路!

为布设不同管线,路面多次开挖,坑坑洼洼,穿行不便(参与者提出宜将各类市政管线纳入综合管廊)





图源:摄影by活动参与者邱小石

6.道路不平好危险!

东有朝阳区大妈,北有胡同大爷!路过胡同,居民大爷热情洋溢的吐槽了五分钟,胡同路面坑洼不友好!道路补丁未抹平,老年人和儿童出行安全性较差。


图源:摄影by活动参与者邱小石

7.树坑太大难步行!

树坑占据超过一半人行道距离,缩短了可供步行的宽度,而且两步一坑,步行体验极差。此外,树坑下雨易积水,刮风有扬尘,树坑盖板来一个?

8.临街界面好无聊!

整改后的胡同有些无趣,整齐的青砖和小窗户,临街的很多界面都消失了。例如方家胡同的整改,真正的问题并未得到妥善解决,却失去了街区活力

9.井盖缺口很危险!

部分井盖有缺口,非常不安全,尤其对盲人。

10. 流线交叉秩序差!

车流和人流较大的路口,流线较差秩序较差。可以考虑设置单向车道,使行车更有秩序。





11.胡同行车太不便!

胡同中人车矛盾突出,难进难出,车与人基本无法同时通过胡同,胡同到底为谁而设计?胡同应该作为通行的街道还是居住的街道?是完全封闭阻断路网还是重新分配道路空间?例如,某胡同在入口设置安检闸门,只有拥有车辆通行许可证的本地居民才能同行。

12.停车占道超严重!

胡同居民缺少足够的停车空间,导致胡同内路边停车现象严重,通行空间被严重压缩。


13.胡同其实挺整洁!

咦,好像乱入了……

胡同很整洁,街道其实很适合步行,遛弯的感觉超棒!



城规 Workshop脱口秀



Walker A: 今天走过来,我想说两个地方,一个是在公园旁边那条林荫道,其实有人和车的隔离的作用,这个带给我很大的安全感,走在这里我可以去看其他地方,不用担心有车来了需要避让。


还有一个是超级尺度令人不适,北京的一些马路的设计非常宽,会达到100到200米,人们需要通过很长的一个步行距离才能跨越。我认为这个是非常不理想的,比如我当时读书和生活的地方在纽约,有很多旧街区宽度是非常窄的,大概就是几米十几米的宽度。道路两边会有很丰富的业态,我们可以享受到便利的一些设施,比如便利店,但是在北京都是比较少见的。


Walker B:路边发生的有趣事情会吸引我驻足。比如走过刚刚这段胡同的时候,发现很多人都在拍婚纱照,或者就是两个小情侣就互相拍照。这些人会让我觉得很赏心悦目很有趣,然后我会爱停留一会,会带给我一些愉悦的体验。


Walker C: 我比较喜欢那种树荫比较茂密的街道,夏天走上去会比较舒适,然后还喜欢有人的街道,最好街道两边有一些原住民,比如说在散步或者是在乘凉,你可以看到他们的一些生活的状态,比如说他们去旁边的小商店买东西,或者他们在跟对面的街坊聊天,原住民的生活状态本身非常有魅力。很多居民会坐在门口看这些来来往往的游客,有没有可能增加居住者和游客的交流和互动呢?



Walker D:街道两侧的店铺可以吸引行人驻足。比如成贤街和五道营胡同,有很多风格各异的店铺餐厅,累了可以有个地方歇歇脚,饿了渴了可以随便吃点喝点,同时可以躲避下烈日或大雨。再比如有个奶奶在胡同里卖自己做的绿豆汤,会跟游客聊天互动,她的生活更丰富了一些,同时也增加了一些收入。



Walker E: 胡同本身就比较窄,但居民买了车需要有地方停,却没有足够的空间。因此需要规划者和建造者考虑到他们停车的需求,然后也考虑到步行的需求。可以在胡同节点建设垂直停车场,利用纵向空间,扩大停车场面积,提供更多停车位。



关于停车位

我们真的需要这么多吗?


关于停车位的更多想象

我们在深圳打造了一座停车位微公园

欢迎打飞的来看展——

深圳CarSeeNo(点击访问)

我们坚信

街道是为公共生活而存在的。


什么组成了友好的街道?


经过workshop环节激烈的讨论 

我们一致认为

下面这几点是友好街道

不可或缺的要素:


安全性安全性是友好街道的第一要素,为行人提供物理及心理上的安全感

可达性步行、骑行和交通易于抵达

绿色空间为使用者提供了舒适与放松的环境,提高夏季步行舒适度

趣味性丰富的公共设施和有趣的商铺可以促使行人驻足

建筑迷人且细节化的建筑外观和高频的建筑入口

市井生活空间原住民的日常生活增加了街道的多样性,并形成了街道之眼

传统文化游览者和原住民的良性互动,保留街道的传统文化


什么组成了友好的街道,

欢迎吐槽,欢迎留言~



Workshop 花絮



图源:摄影by一览志愿者 张楠 杨志威


视频回顾

视频一、Jane's Walk Beijing x 一览众山小

摄像、剪辑:杨志威、马程


敬请期待我们的下期噢~~~

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—  ABOUT US


我们作为独立的专业志愿者团体,秉承专业理想与价值观,不依托任何机构,信守非盈利原则,帮助中国城市可持续发展。我们关注的领域包括但不限于:城市规划与发展战略、城市交通、公共交通与非机动化出行、活力街区、街道与城市设计、量化城市与大数据。至今我们已经拥有遍布全球近370名志愿者网络,并推送1600篇专业微文。作为微信公众号平台最大的线上专业志愿者平台,我们感谢您对我们的关注和支持,并欢迎加入我们!


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