欧盟发布第六次铁路市场监测报告

铁路视点 铁路视点 2019-06-24

2019年1月6日,欧盟委员会公布第六次铁路市场监测报告,该报告对欧盟28国2012~2016年铁路市场的发展情况进行了汇总,分别从铁路客运市场、货运市场、基础设施、市场竞争、铁路员工以及排放等方面进行了阐述,下面就让小编带您一起去看看吧!

看点

01

铁路客运市场

2012~2016年欧洲铁路旅客周转量从4250亿人公里增至4490亿人公里,复合年均增长率为1.4%。2016年铁路旅客周转量的市场占有率(计入私人小汽车)为7.7%,与2010年的7.2%相比略有上升;铁路客运中大部分是各国国内的旅客运输,铁路跨境客运仅占其中的6%。欧洲铁路客运平均每列车公里的收入为16.7欧元、每人公里的收入为14.1欧分。

看点

02

铁路货运市场

2012~2016年间欧洲铁路货物周转量从4040亿吨公里增至4200亿吨公里,复合年均增长率为1%,截至2016年欧洲铁路货运量都未能恢复到金融危机前的水平。2011年铁路货物周转量的市场份额达到19%的峰值,2012~2016年一直维持在17%左右。跨境运输在欧洲铁路货运中的占比达50%,铁路企业均非常重视各国铁路网之间的兼容性和合作程度。2016年欧洲铁路货运运营商每列车公里收入21.1欧元,每吨公里收入3.81欧分。

看点

03

基础设施

2016年欧盟铁路网总里程约22.1万公里,电气化率56%。路网规模最大的国家为德国,按面积和人口计算路网密度最大的国家分别为瑞士和爱沙尼亚。2017年欧洲高速铁路里程达到8400公里以上,与2003年相比增加了一倍多。

看点

04

市场竞争

2015年欧盟共有535家活跃的铁路企业,其中铁路企业最少的国家为立陶宛、马其顿,均仅有一家企业进行垄断经营;铁路企业最多的国家为德国(340家)和波兰(82家)。2016年私营铁路公司在铁路客运和货运市场上的占有率分别达22%和40%。

看点

05

铁路员工

截至2016年底,欧洲铁路部门的从业人员为一百万人,其中21%为女性。老龄化仍是欧洲铁路亟待解决的问题,特别是在西班牙、希腊和意大利,2016年有超过一半的铁路职工年龄超过50岁。

看点

06

排放

铁路在减少温室气体排放方面发挥着重要作用。铁路承担了17%的货物周转量和7.7%的旅客周转量,能源消耗仅占欧盟运输总能耗的2%。自1990年以来,铁路是唯一一种二氧化碳排放量持续减少的运输方式,2016年铁路二氧化碳排放总量仅占全部交通运输排放的0.5%。

(图片来自网络)

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