型动派的动力宣言

陈杰 轿车情报 2019-07-15


还有什么比SUV更好卖的车型吗,在中国恐怕找不到替代品了,能够取而代之的只有SUV自身,于是你就能看到各种跨界、精品、有型的SUV接踵而至,而依靠主机厂的技术优势,他们更新换代的速度也越来越快,中期改款甚至是年度改款的升级力度都快赶上全新改款了,比如说广汽本田十分畅销的缤智,这次改款就堪称全面进化。


后门把手并未设置在传统位置,摆明了这是一部讨好年轻人的车


全景天窗提升了车内采光


新缤智最大的改动就是动力了,换装地球梦科技涡轮增压发动机的新缤智最高功率和最大扭矩相比1.8L车型都提升了30%,由于需要加装中冷器等附件,本田的工程师增加了新缤智1.5T车型车头框架的板材厚度以提升车架刚性。为了实现更通畅的排气以提升涡轮性能,车尾增加了双边单出的两个排气口。因此,动力系统的升级带来了一场“蝴蝶效应”,让这台入门级小型SUV看上去更有型。


除了功能性的外观提升,新缤智在其他一些细节方面也做出了调整,最亮眼的设计就是车灯,由原来的晶钻大灯升级成羽翼大灯,并与激进的一体式镀铬前格栅相结合,带来过目不忘的超强视觉冲击。同时,新缤智首次配备了17寸熏黑铝制轮毂以及进击式运动包围,凸显运动感与力量感。此外,新缤智还新增了两种车色可供选择,分别是电音紫和绽放橙。



涡轮增压搭配CVT,日系车都偏爱这对搭档,追求经济平顺,看后座的小伙伴悠扬地打着盹儿就知道缤智的驾驶激情并未完全释放,当然这还要归功于本田的奥义--MM理念!本田擅长在狭小空间内开发出更大很舒适的乘坐环境,关于这一点,飞度是很好的典范,所以即便这台小型SUV后排满载,每个人都能找到舒适的坐姿。


后排的利用率很高


等等,是什么让他们抓紧了车窗上部的把手?原来是触发了油门踏板的kick down。虽然CVT理论上没有档位,只是人为地会让你有降档的感觉,但发动机转速瞬间上升2000r/min多少会激起你的驾驶欲望,这当然也会惊醒后排的小伙伴。至于大家想要的推背感,说实话并不是特别强烈。但正所谓有失去必有得,这台1.5T发动机的燃油经济性值得一提,其工信部综合油耗参考值仅是6.1L/100km,比老款1.8L车型的6.5L/100km低了不少,甚至比1.5L自吸车型的6.2L/100km还要出色。



新缤智的提升重点还在于互联科技,虽然试驾时间比较短,但新缤智的人机互联系统还是让我印象深刻,8英寸彩色娱乐系统的触控屏幕,无论是反应速度还是触控精度都很不错,值得一提的还有导航系统的细节功能,比如提升预测到达目的地时间精度,并增配Honda CONNECT智导互联系统,它可提供在线天气、违章查询、紧急呼叫等服务。HondaSENSING智能辅助驾驶系统同样是顶配车款的专属配置,系统功能包含主动巡航控制、碰撞缓解制动、车道保持辅助、车道偏移抑制以及交通标识智能识别系统。



作为一款入门级SUV,新缤智凭借动力、外观、配置上的升级再一次提升了自我价值,为当下年轻消费者探索更多无限生活的可能!








 


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