曝日产汽车计划全球裁员10,000人

  

据路透社援引一名知情人士透露,日产汽车计划在全球裁员逾10000人,以扭转业务颓势。这也意味着前董事长卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)下台后,日产前行之路举步维艰。


上述消息人士称,这次裁员计划包括5月已宣布的4,800人,且大多数裁员是在海外市场利用率低的工厂。该消息人士要求不具名,并称裁员计划将在周四公布财务业绩的同时公布。


日本共同社(Kyodo)最早报道了这一消息,但日产汽车称对于此事无可置评。


自去年11月前董事长戈恩因涉嫌财务违规遭逮捕后,日产不得不面临利润持续下降的困境,尤其是美国市场,多年来,在戈恩担任首席执行官期间设定的激进目标下,该公司一直依靠大幅折扣以扩大市场份额。


今年5月,为了提振业绩,日产启动了全球重组计划,未来三年将在全球范围内裁员4800人,以创造300亿日元(合2.707亿美元)的收益。同时,这家日本汽车制造商表示,未来三年投资470亿日元更新所有核心车型,推出20多款新车型,并将重点放在美国的销售上。


截止2019年3月31日的2018财年,日产汽车2018财年营收为11.57万亿日元,同比下滑3.2%;营业利润为3,182亿日元,较上年同期下降44.6%,为十年来新低;净利润达到3191亿日元,同比下滑57.3%;营业利润率为2.7%,相比2017财年4.8%下滑2.1个百分点。


2018财年,日产汽车全球销量下降4.4%,至551.6万辆。其中,日本市场销量(包括小型汽车)增长2.1%,达到59.6万辆;美国市场销量下降9.3%,至144.4万辆;欧洲市场销量下降17.8%,至53.6万辆。而在中国市场(按照日历年统计),2018年日产销量增长2.9%,至156.4万辆。


日产希望在未来两到三年内恢复到最初的业绩水平。截至2020年3月的2019财年,日产汽车预计营业利润将相比2018财年再下滑28%,至2,300亿日元(合21亿美元),约为预估均值4,530亿日元的一半,而净利润接近腰斩下滑47%,达到1700亿日元(约合15.3亿美元)。营业利润率将从2018财年的2.7%下降至2.0%。


日产首席执行官西川广人承诺,到2022年3月31日结束的财年度,情况将有所改善。但他也缩减了这段时期的最初目标。日产计划到2022年将营业利润率达到6%,而不是之前设定的8%目标;营收目标设定为14.5万亿日元(合1,308.4亿美元),低于此前16.5万亿日元(合1,488.9亿美元)的目标。


西川广人曾警告称,该公司业绩将在2019降至“谷底”,之后才会有任何改善。“现在是采取大胆行动的时候了。”


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