雅各布斯的思考 ⑥︱智慧城市的陷阱与能源平衡表 (两则)

Citipedia 一览众山小-可持续城市与交通 2019-07-23


本文需阅读 - 23分钟

《雅各布斯城市特刊》之⑥

ԅ(¯﹃¯ԅ)

一览众山小

Sustainable

Cities &

Mobility

城市规划和发展战略

城市综合交通

公共交通与非机动化出行

活力街区、街道与城市设计

量化城市与大数据

一览众山小-可持续城市与交通

2019年 | 7月23日期

团队成员

原文|Javier Pérez、Sonia Lázaro、Julio Lumbreras、Encarnación Rodríguez、Patrick T.I. Lam、Ruiqu Ma   

翻译|赵安琪、滕敏、唐子轶、周一帆、张璐、赵哲毅、高梦雪、杨莎莎、郝璐、王宇琦、杨光、方丹奇、相欣奕、黄显婷、张颜麟、苗雪琪、施翰达、王雅桐、钟明佳    

文献|张瑜茜 校核|相欣奕     

编辑|张璐、众山小   排版|刘安迪  

微博 | weibo.com/sustainablecity



一览

导读

则一你还在为垃圾分类烦恼吗?相比填埋,有效地垃圾分类、去除有机和不易燃的材料的垃圾焚烧不仅能减少对空气、土壤和水资源的污染,而且产生源源不断的能源。通过本文的城市能源表,我们可以了解在相关时间段、特定区域内,城市生活固废可转换的可再生能源量,在其转化过程中消耗和损失的能源量。城市能源表当然不仅限于此,它覆盖了所有能源产品的一次能源流动,包括供应、加工转化和终端消费。让我们以西班牙马德里为例,来进一步了解城市能源平衡表吧。


则二介绍的是尽管最近智慧城市很受欢迎,但正如Edwards所说,“智慧城市并不是万能的,其自身也存在问题”。例如信息传播技术的普及使得城市容易受到网络攻击,系统脆弱和数据泄露等数据安全问题的影响。因此,单靠技术是无法构建智慧城市的,因为其仅仅是提升城市宜居性的重要投入之一。要构建智慧城市,需要适当的采用信息传播技术,开发人力和社会资源并优化政策。而过分地关注智慧城市的概念可能会导致忽略了对信息传播技术(ICTS)对城市造成的破坏性影响。






阅读

正文

一览众山小为您提供本文报告原文下载。(参考文献1&2,请后台留言联系我们索取)

谨以此刊悼念一览规划女神

厦门大学王慧教授

则一、城市能源平衡表应用:以马德里十年数据为例

原文/  Javier Pérez、Sonia Lázaro、Julio Lumbreras、Encarnación Rodríguez  

翻译/ 赵安琪


根据国际能源署(International Energy Agency)2017年的数据, 全球67%的一次能源(primary energy)消耗来自仅占地球表面积3%的城市。世界上能源消费最大的两个部门分别是工业和交通运输。当下全球能源系统依然高度依赖化石燃料(fossil fuels)。能源消耗已引发一系列空气污染和全球变暖等环境问题。


城市政策的目标通常包括减少能源消耗总量,提高能源效率,减少对进口能源的依赖,减少温室气体排放等。多种因素影响一个城市的能源使用,包括当地气候、全球背景下所处的经济地位、消费模式、城市形态以及交通系统等。能源统计至关重要。了解和评估不同类别(例如住宅、商业、工业、交通等)的能源使用是有针对性地制定节能减排策略和行动方案的基础。

一、什么是能源平衡表?

本篇作者认为之前的研究大多采用多种能源数据,但未有提及研究方法。而这篇论文的创新点在于详尽解释了城市能源平衡表(Urban Energy Balance)这一方法,并应用该方法到马德里的实际案例中。


能源平衡表收集持续可靠的能源信息,汇总一个地区在相关时期的进口、出口及使用的所有能源产品数据,包括能源供应、加工转换、终端消耗等;可用于计算能源强度(一单位产值所需消费的能源)、自给率、加工转换效率及燃料燃烧的二氧化碳排放量等。此外,能源平衡表可以用于评估各类能源产品的数据完整性和数据质量。准备能源平衡表需要大量的历史数据,例如各领域能源使用量、能源生产和加工转换、工厂和基础设施的技术和运营数据、财务和成本信息、宏观经济和其他社会信息等。


本文采用城市能源平衡方法分析马德里2006年-2015年的能源数据。经参考国际能源署和西班牙能源部能源统计准则,城市能源平衡方法主要包括三个部分:

进口能源产品(external energy sources),可以直接作为最终能源消耗,或用于最终能源来源的转换能量(例如通过精炼,发电和热电联产等)。进口能源是终端能耗的最大部分,包括:

  1. 煤炭和生物质(coal and biomass),主要应用于住宅和商业领域。

  2. 天然气(natural gas),可作为终端能源(final energy)直接使用;可作电力燃料;也可作辅助燃料。

  3. 油产品(oil products),包括液化石油气,汽油及其添加剂,汽油A(公路运输),汽油B(农业)和汽油C(加热和工业),燃料油和煤油(供应给马德里机场的所有燃料)。油产品也包括生物燃料(biofuels),可以纯净使用或与汽油、生物乙醇、生物柴油混合使用。


本地生产能源产品(internal energy sources),包括可再生能源、来自城市固体废物和污水污泥的能源等;此外也包括来自热电联产和废水处理的能源等。


最终能源消耗(final energy consumption), 具体包括以下六类:

  • 住宅/商业/公共机构

  • 工业

  • 道路交通

  • 非道路交通以及工业/农用移动源设备

  • 城市固废处理

  • 废水处理

常用的能量单位是吨油当量单位(toe, 1toe约等于41,868兆焦耳)。

二、马德里能源结构特征

马德里2015年的人口为3,141,991,是欧盟人口最多的城市之一,也是人均国内生产总值最高的十大欧洲地区之一。 马德里仅占全国面积的0.1%(606平方公里),却是西班牙人口最多的城市,占西班牙人口的6.7%。 马德里是该国最重要的经济,商业,金融和文化中心之一。该城2015年国内生产总值占西班牙国内生产总值的11.7%。马德里能源结构特征如下:

  1. 一级能源较少。马德里缺乏化石燃料储备;只有太阳能,地热和风能等可再生能源以及生活垃圾/废弃物回收能源。

  2. 没有用于发电或燃料生产的大型能源转换工厂(炼油厂)。

  3. 城市固废回收,热电联产和可再生能源的发电量减少。

  4. 终端能耗提高。 马德里必须引进大量能源以满足终端需求。

  5.  “巴拉哈斯机场效应”。马德里机场需大量煤油供应, 但实际上在城市范围内只消耗一小部分。为了与马德里温室气体和大气污染物排放清单保持一致,本案例只考虑用于飞机着陆和起飞时(高度低于914米,在机场附近的活动)的能源消耗。

由于缺乏信息,本案例未包括储存和运输过程中的能量损失。

三、马德里能源平衡表2006年 - 2015年分析结果

在2006-2015年间,进口能源下降了11.9%, 本地能源生产下降了5.3%。 值得注意的是,太阳能(光伏和热能发电)在本地能源占比上升: 2006年3.3%上升至2015年22.2%。


由于当地政府实施节能减排政策和2008年出现的金融危机,相较2006年,2015年最终能耗总量下降了16.1%。油产品一直是主要的能源来源(2015年为40.4%,2006年为43.3%)。随着天然气广泛使用,用于住宅和商业供热的煤炭消耗量逐渐减少 。此外,由于市政公交车队逐步减少生物柴油的使用,生物燃料消耗量从2012年到2013年大幅减少。


在2015年,住宅和商业占最终能源消耗的54.7%;其次是道路交通,占30%。 与2006年相比,这两个部门能源消耗量分别下降了10.2%和14.9%。 工业部门累计减少46.6%。


如上述,城市的节能减排措施应针对消耗最多能源的部门:住宅和商业,道路交通。


住宅和商业方面,当地目标是在2020年将其最终能源消耗减少10% (相对于2011年)。具体措施包括对现有建筑物的修复 ,鼓励采用节能建筑材料等 。道路交通方面,2020年的目标是减少温室气体排放量20%(相对于2011年)。最相关的措施是促进替代能源(天然气,液化石油气和电力)的基础设施建设;减少公交车和私家车的能源消耗;鼓励使用公共交通,汽车共享和自行车。


与世界其他大城市相比,马德里的人均能耗(Per capita consumption)较低。在2015年,马德里的人均能源消耗为1.03 toe /居民(43.05 GJ /居民)。根据智慧城市hulz(2010)的数据,北京、巴黎、柏林、伦敦、罗马、东京和里斯本的人均能源消耗从128.07GJ /居民(纽约)到48.65 GJ /居民(里斯本)不等。


在2006-2015年期间,马德里的人口增长了0.4%,GDP增长了3.2%,但人均能耗下降了16.5% ,能源强度下降18.8%。最终能源强度方面,欧盟的目标是减少20%(相对于2011年)。但2015年,该指标只减少了7%。这意味着要达到2020的目标,政府需采取更积极主动的策略和措施。

四、能源平衡表的应用

由马德里的案例可以发现,每年有规律地梳理、 改进和更新能源平衡表中的数据至关重要。常态化编制和记录城市能源平衡有助于:

1)   时刻监控和诊断城市能源状况

2)   编制温室气体和空气污染物排放清单

3)   为制订能源效率、能源节约、多元化燃料组合、空气和气候政策提供数据支持

4)   应用到其它城市和地区,实现纵向历史比较和横向跨地区比较


但马德里的案例也显示了能源平衡表的局限性

1)   城市范围内电力和燃油的能源运输损耗量未有确切的记录。

2)   航空油耗的计算方法也需进一步研究和比较。

3)   城市需要有强大的数据计算能力收集和维护海量的能源数据。

4)   马德里案例里,收集和分析能源数据耗费一年半时间。这一滞后性导致未能实时地评估政策的有效性。

发展智慧城市的潜在陷阱和缓解措施:一个探索性研究

原文/ Patrick T.I. Lam、Ruiqu Ma 

翻译/ 滕敏


一、引 言

自1994年提出以来,智慧城市(SmartCity)(下文都以智慧城市替代)的概念受到了全球产业界,学术界和政界的高度关注。HIS Technology预测全球智慧城市的数量将在12年内翻两番。随着智慧城市数量的快速增长,智慧城市这一概念也在不断发展,至今仍没有统一的定义。智慧城市这一概念早期有许多面向技术的定义,包括IBM的“使用信息和通信技术来感知,分析并整合城市运营核心系统的关键信息”。此外也有一些以社会为导向的定义,“智慧城市是通过参与式管理,明智的管理自然资源,使对人民和社会资产的投资,传统的基础设施(交通)和现代化通讯系统推动可持续经济增长和高质量的生活”。总结现有对智慧城市的定义,可以发现智慧城市增强了对信息传播技术(ICTs)的运用,因此人民能够更全面的了解他们的城市,城市也能提高公共服务水平。因此包含这些特征的项目被认为是智慧城市项目,本文将对此进行讨论。


尽管智慧城市很受欢迎,但正如Edwards所说,“智慧城市并不是万能的,其自身也存在问题”。例如信息传播技术的普及使得城市容易受到网络攻击,系统脆弱和数据泄露等数据安全问题的影响。因此,单靠技术是无法构建智慧城市的,因为其仅仅是提升城市宜居性的重要投入之一。要构建智慧城市,需要适当的采用信息传播技术,开发人力和社会资源并优化政策。而过分地关注智慧城市的概念可能会导致忽略了对信息传播技术(ICTS)对城市造成的破坏性影响。


尽管对智慧城市相关研究的知识体系不断完善,但现有文献对技术和非技术方面潜在的缺陷缺少系统和实证研究。因此需要采取哪些措施来避免这些潜在的陷阱,目前还没有研究。此外,现有的智慧城市开发评估方案主要关注智慧城市的优点及其功能,缺少对其存在的不足进行评估。因此本文提出城市管理者应从技术和非技术层面采取积极主动的解决方案。本文将通过以下三个问题找到智慧城市发展中的潜在缺陷

1)   什么是智慧城市发展的潜在缺陷?

2)   这些缺陷产生的原因和造成的影响是什么?

3)   有什么缓解这些缺陷的解决方案?


本文的论述也得到两个案例的支持,他们展示了智慧城市的缺陷引发的负面影响,并指出了背后的理由。并以一个成功案例说明了如何预防或处理供应链发展中的部分负面问题。文末本研究批判了现有智慧城市作用的评估框架。


二、文献综述

1、智慧城市的缺陷

本研究对2000年至今发表的英文同行评议期刊论文进行全面搜索,使用以“智慧城市”为主题和标题的科学网络搜索引擎,检索智慧城市I和S智慧城市I数据库中的相关文献。最终对高质量期刊上的21篇文章和一篇有关智慧城市的时尚新闻作品进行分析,将智慧城市的潜在缺陷分为四类:系统信息不安全、私隐泄漏、资讯孤岛及数字鸿沟(表一显示这些个别范畴的频率)。


表二-表五总结了这四类现在缺陷出现的原因,负面影响,并在广泛的文献的基础上提出了相应缓解风险的措施。

表一、强调这四个缺陷的有关智慧城市的重要研究


二、信息不安全的原因,影响及应对措施

原因

  • 安全性和加密行较弱,安全意识低

  • 网络攻击

  • 系统庞大且相互依赖,涉及过多利益相关者,难以确保端到端安全性

  • 设计错误

  • 外包产品和服务的管理和运营模式较差

  • 发展智慧系统得到安全方面的支持和赞助有限

  • 使用不安全的遗留系统,且未做好维护

  • 人为错误

不利影响

  • 系统故障和基本服务不能提供

  • 违反用户信息的机密性

  • 经济损失

应对措施

  • 对运营和设计实施管控

  • 实施技术对策,如增加备份频率,安装抵御病毒程序,抵御侵入的防火墙

  • 采用/发展定义明确的标准来开发和管理ICT服务

  • 提高安全意识和可实施的保障,进行持续漏洞评估

  • 发展网络安全战略和修复计划


三、隐私泄露的原因,影响及应对措施

原因

  • 由于物联网系统(IoT)异构性和普遍性,无需通知和征求目标同意

  • 未经授权访问系统

  • 用户数据保护意识和能力不足

  • 缺乏已暗阁的标准/法规来保护个人信息

不利影响

  • 信息曝光,公民被追踪甚至被假冒

  • 失去公众信任,对民主构成威胁

  • 经济损失

应对措施

  • 建立公众信息收集和使用的规范

  • 通过教育和培训帮助使用者提升隐私意识,告知运营商他们的责任和行为规范

  • 通过立法是使用者能够控制个人数据并创造监管环境

  • 实施隐私设计(PbD)

  • 实施隐私影响评价(PIA)


四、咨询孤岛的原因,影响及应对措施

原因

  • 不兼容的数据标准和格式

  • 与各利益相关者接触的困难

  • 利息相关者之间的合作沟通不足

  • IT应用系统的独立开发和非集成平移

  • 封闭的政府文化与风险规避政策

不利影响

  • 设施重复,资源浪费,投资重叠

  • 降低智慧城市效用

  • 给居民生活带来不便

应对措施

  • 在技术供应商之间共享操作协议

  • 制定开放标准,提高数据质量

  • 足进不同接口之间的跨部门协作

  • 在设计阶段做好系统流程规划和数据集成


五、数字鸿沟的原因,影响及应对措施

原因

  • 物理访问互联网和数字服务的基础不完善

  • 计算机读写能力差,缺乏技巧

  • 服务质量差

  • 公民个人态度障碍且信息意识薄弱

  • 缺乏对弱势群体的特别照顾

  • 缺乏对非专业公民的培训项目

  • 来自社会参与动机不足

不利影响

  • 加剧社会和经济的不平等

  • 降低智慧城市的作用

应对措施

  • 提升数字设备的网络覆盖和渗透力

  • 为电脑购置/互联网接达提供经济支持,减少电讯收费

  • 为公众提供教育和培训,促进社会学习

  • 提升对残疾群体的公共服务,并提高他们的资讯素养

  • 推动公民和私营部门的数字包容性


三、案例分析

为了补充文献综述,本案例综述部分旨在说明已确定的缺陷将如何影响智慧城市及在世界范围内正在进行的智慧城市项目。我们选择巴西里约热内卢和香港的两个独立智慧城市项目来描述在国际舞台上不同背景下的陷阱是如何显现的。之所以选择里约热内卢,是因为它是智慧城市发展的先驱,并在2013年获得了世界智慧城市奖。之所以选择香港作为例子,是因为香港的开放数据系统据称是为了支持智慧城市的一项新兴发展,但用户认为该系统并不完善。最后,我们以奥尔胡斯为例,因为它在规划中的措施成功地避免了一些负面的问题。

1、巴西里约热内卢的运营中心

在里约热内卢的一个主要创新举措是两个操作中心Centro Integrado de Comando e Controle (CICC)和 Centro das Operações do Rio (COR),用来监控城市环境(如交通情况,设施使用和天气情况)和每日运营公共安全系统。而这两个操作中心的数据来源于1000+的视频监控摄像头。虽然对于城市管理者,他们能够时刻观察城市的动态,但这无疑并不能解决社会的不平等和威胁隐私和信息安全。此外由于整个城市都被系统监控,里约热内卢政府并没有针对系统崩溃和隐私入侵的解决方案。而这些问题的根源来源于里约热内卢的智慧城市计划起初是公司主导的,其中IBM参与了很多。Alizadeh(2017)最近的一项研究称,参与IBM智慧城市挑战项目的大多数城市在与IBM的合作中只能专注于一个主题,而不能专注于一个综合的智慧城市。然而由于IBM是智慧城市项目的重要的经济支持,里约热内卢忽略了民众的声音。


在2016年奥运会后,批评者敦促城市采取社会和控制措施,以保证里约热内卢能成为更加公平的城市。同时信用良好的贫困居民可以享受免费的交通。为了实现更为全面的智慧城市,这些积极的举措是值得称赞的。

2、香港特别行政区开放数据平台

开放数据平台的发展一直是香港智慧城市发展的重点,以提高资讯的透明度,并鼓励其他集团进行增值的再发展。然而截至2018年5月,71个政府机关(部门)超过三分之一没有向门户提供数据。据报道除了数据不足,还存在其他问题,包括数据质量差(如数据集模式不清晰和数据格式不可重用),数据使用的条款和条件有问题,缺乏公众参与。以交通数据为例,香港的移动应用开发商无法取得即时的交通资讯(例如公共交通工具的预计到达时间),而这些资讯对旅游规划和缓解交通挤塞是非常有价值的。但香港政府没有提供足够的政策立场和激励措施,以鼓励私营及公营机构分享数据。可以向巴塞罗那学习,政府通过设计收入模型来激励私营部门开放他们的数据。


虽然不同的缺陷产生的原因各不相同,但对每个缺陷都有其单独的措施。下面的Smart Aarhus案例展示了城市规划者和管理者如何从整体上积极地避免陷阱。

3、丹麦奥胡斯

作为丹麦第二大城市,奥尔胡斯凭借其技术成就(使用智能热量表减少二氧化碳排放),特别是实现这一成就的方法/模式,在智慧城市中脱颖而出。智慧奥胡斯的想法起于2012年,当时提出了合作/协作的规划策略而非自上而下的规划,因为自上而下的规划可能会导致一系列的信息孤岛。智慧奥胡斯有35个自发的工作组,分别负责不同的领域(包括交通,健康,能源等)。此外还有帮助特殊群体使用互联网的组织(Aarhus Challenges)和一个致力于开放数据的小组(Open DataAarhus (ODAA))为智慧奥胡斯努力。我们可以从奥尔胡斯中学到的是,合作的方式可以激励相关参与者在他们认为有潜在价值的领域做出贡献。信息孤岛可以是可以被防止的,数字鸿沟也是可以缩小的。


以ODAA项目为例。这个项目遵循一个神圣的原则,即只有当所有涉众都参与进来时,才能实现可实现的开发。它的成功主要是由于:(1)较早的制定信息访问公约,公众参与决策和应对环境问题,它可以保证公众可以参与决定环境相关问题和政府满足数据需求的义务;(2)丹麦政府于2007年提出的公共部门软件强制性开放的标准;(3) 2014年丹麦奥尔胡斯市制定的开放源码行动计划,作为Municipality的IT战略的一部分,旨在增加对开放源码数据的审慎和集中使用。这些政策的结合使自上而下的方法能够促进相关利益攸关方之间的数据共享,并辅之以自下而上的方法来加强民主和吸收公众智慧。

4、常见的对智慧城市的评估框架

评估框架的使用有助于城市管理者和利益相关者了解他们的城市和地区目前的表现。为检验在规划过程中潜在的缺陷是否得到重视,可以通过以下7个智慧城市表现评估框架(表六)来确定。而这7个框架的选择标准在于:

  1. 框架使用来衡量城市的智慧程度;

  2. 框架指出了具体的指标和评价的方法;

  3. 框架覆盖了城市功能的多个方面(如垃圾管理和能源)。

表六 至今智慧城市表现的评估框架例子

表现评价文件

系统不安全

个人隐私

信息孤岛

数字鸿沟

智慧城市:欧洲中型城市排名



-

-

-

-国际化可通达性;


-家用电脑的普及程度。


你的城市有多智慧?帮助城市衡量进步,IBM商业价值研究所



-

-

-

-高速宽带,Wi-Fi。

智慧城市参数系统1.0,2012上海浦东新区

-

-

-

高速宽带,Wi-Fi和互联网覆盖率;

ISO/TS 37151:2015智慧通讯基础设施——性能指标的原则和要求

互联网和数据安全:数据和系统通过防止非法入侵和数据泄露而被保护

不同基础设施提供的服务之间的相互运行能力。

-服务可达性:所有共鸣都能从服务中收益;


-服务质量:公民使用起来的难易程度。

5《智慧城市——评价模型和评价指标体系》第一部分:总体框架   “GB标准”,2015



-互联网安全管理;


-监控,警告,紧急情况;

-信息系统控制,重要数据安全。

-

-公共服务的整合程度;


-跨部门之间合作程度;

-信息资源共享和开放平台建设。

居民和产业使用服务的便利程度和效率。

6 智慧城市项目与智慧城市的关键指标



-提升网络安全:评估项目中为确保和/或改进网络安全所作的努力。

改善数据私密性:衡量是否遵守数据保护的规定,以及执行保障个人或私人数据的程序是否合理。

相互运营能力:衡量一个系统(或产品)与其他系统共同运行的能力。

提高数字素养:评估该项目在信息,沟通,内容创新,安全和解决问题方面为提升数字素养做出的努力。

7 海湾十个城市的智慧城市战略和执行的指数评估



-

-

-开放数据政策;

-利益相关者参与。

-数字共融项目;


-提升使用数字技术方面的教育和技巧;

-跨多个社群的参与。

表六显示了关于四个陷阱(即系统信息安全、个人隐私泄露、信息孤岛、数字鸿沟等)。由于本节的目的是考察现有智慧城市评估工具是否考虑了这四个常见的陷阱,所以只简单列出有助于避免相关陷阱的相关评估标准和提供积极的干预措施就足够了,而不是深入分析每个框架。如表六所示,除ISO/TS 37151:2015和CITYkeys外,很少有评估方案将所有四个缺陷都纳入评估标准。尽管一些评估方案提到了一些陷阱领域,但它们的标准范围很窄(例如,仅仅使用互联网可访问性和计算机可用性来衡量数字鸿沟)。

五、总 结

智慧城市的方法能够应对城市化带来的各种挑战,提高人们的生活质量,但也带来了负面影响的陷阱。通过广泛的文献回顾,本研究确定了四个常见的陷阱领域,包括系统信息不安全、个人隐私泄露、信息孤岛。以及数字鸿沟,以及其可能的原因、不利影响和可能的缓解措施。成功案例表明,智慧城市的良好表现取决于与技术、人员和制度相关的所有变量的最优组合。表现评估有助于证明智慧城市的发展方向是正确的,且努力避免智慧城市的发展中的陷阱是至关重要的。否则,它的好处就会减少,付出的努力将会白费。


虽然大多数研究关注的是智慧城市s的好处,但本研究通过研究智慧城市可能的缺点,有助于智慧城市的发展和实施。从概念上讲,它是进一步研究如何减少潜在智慧城市缺陷的基础。在实际影响方面,建议的缓解或预防措施可作为出现的智慧城市的规划人员和管理人员的参考,以避免可能出现的负面影响。它还有助于改进现有的 智慧城市的表现评估和开发框架,不仅仅评价智慧城市的利处和功能方面,还考虑其可能存在的缺陷。




一览众山小

免费下载


免费下载一览众山小提供的原文资料:

微信公众号 SustainableCity后台留言

或电邮 Daizongliu@qq.com 


01

《城市能源平衡表应用:以马德里十年数据为例》




02

《发展智慧城市的潜在陷阱和缓解措施:一个探索性研究》













—  ABOUT US


我们作为独立的专业志愿者团体,秉承专业理想与价值观,不依托任何机构,信守非盈利原则,帮助中国城市可持续发展。我们关注的领域包括但不限于:城市规划与发展战略、城市交通、公共交通与非机动化出行、活力街区、街道与城市设计、量化城市与大数据。至今我们已经拥有遍布全球近380名志愿者网络,并推送1700篇专业微文。作为微信公众号平台最大的线上专业志愿者平台,我们感谢您对我们的关注和支持,并欢迎加入我们!

-

更多内容

请戳一戳


微博:https://weibo.com/sustainablecity

2014-2019 © 转载请注明:

转载自公众号“一览众山小-可持续城市与交通”

    已同步到看一看

    发送中

    本站仅按申请收录文章,版权归原作者所有
    如若侵权,请联系本站删除
    觉得不错,分享给更多人看到

    一览众山小-可持续城市与交通 微信二维码

    一览众山小-可持续城市与交通 微信二维码