沙特铁路与华为开展智能铁路项目合作

铁路视点 铁路视点 2019-08-02

沙特铁路与华为签署“智能铁路”协议

沙特铁路公司(SAR)与中国科技公司华为签署谅解备忘录,启动智能铁路项目。沙特铁路公司成立于2006年,是经营沙特铁路网的两家国有企业之一。华为在一份声明中表示,两家公司将在智能铁路领域共同努力,开展一系列智能铁路项目,包括下一代铁路无线网络、物联网、人工智能和云服务等应用。据当地媒体报道,华为还将探索在SAR铁路网中部署5G技术的想法。根据协议,华为将培训沙特铁路公司员工,并传授信息和通信技术(ICT)解决方案的知识。

华为在沙特铁路公司总部举行了ICT路演,展示了支持人工智能的ICT基础设施、全闪存存储、Wi-Fi 6、云数据中心、主动灾难恢复和智能视频监控等技术。上个月,华为推出了新一代LTE-R解决方案,以促进无线铁路通信。该技术利用LTE-R网络,能够高效整合列车控制、调度、乘客信息系统、闭路电视和其他铁路服务。

华为技术投资沙特阿拉伯首席执行官Dennis Zhang表示:“我们期待着与沙特铁路公司合作,根据沙特王国的需求,专门开发一套智能铁路系统。这是一个重大的基础设施项目,将对沙特产生重大影响,我们很荣幸被选为合作伙伴,将我们的技术用于实现这一愿景。”

沙特铁路总体规划

沙特现有铁路总体规划的总长度为9900公里,计划分为三个阶段实现。第一阶段为2010-25年,制定了建设5500公里轨道的计划;第二阶段为2026-33年,建设3000公里的轨道;第三阶段为2034-40年,建设1400公里的轨道。

第一阶段确定下列具体项目:

➤升级达曼(Dammam)和利雅得(Riyadh)之间两条既有线路;

➤建设利雅得(Riyadh)和吉达(Jeddah)之间、达曼(Dammam)和朱拜勒(Jubail)之间的沙特陆地桥(Saudi Landbridge project);

➤建设连接麦加(Mecca)、吉达(Jeddah)和麦地那(Medina)的哈拉曼(Haramain)高铁;

➤建设北部地区、Ras al-Khair/Jubail和首都利雅得(Riyadh)之间的南北混合交通线。

总体规划所需投资总额约为3650亿里亚尔(合973亿美元)。初步估计,第一阶段将耗资约630亿里亚尔,第二阶段耗资2090亿里亚尔,第三阶段耗资930亿里亚尔。

在第一阶段确定的四个项目中,目前只有南北铁路和哈拉曼高铁已经交付使用,利雅得—达曼铁路升级和沙特陆桥项目仍处于研究和设计阶段。

今年2月,沙特阿拉伯部长会议批准了一项决定,废除另一家国有铁路企业沙特铁路组织(SRO),使沙特铁路公司(SAR)成为国家铁路机构。这意味着SRO的铁路资产所有权将移交给SAR,其中包括利雅得—达曼(Riyadh—Dammam)铁路和哈拉曼(Haramain)高铁网络。沙特铁路公司(SAR)以前只负责南北铁路、连接Waad al—Shamal的矿产工业线路以及计划中的沙特陆地桥项目(Saudi Landbridge project)。2016年沙特开始了交通部门的重组进程,SRO管理的所有固定铁路基础设施资产都转移到SAR,下一步是将所有车辆和铁路运营转移到SAR,这一过程预计需要两到三年时间。

(图片来自网络)

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