【人车生活】汽车经理人的酸甜苦辣

汽车经理人 2015-01-12

经理人这个词听起来光鲜,很多人把它视为事业的终极目标。但至少在汽车圈里,经理人是一份“苦力活”,但仍旧吸引愿意为之奋斗的一群人。

资料来源:网络

编辑整理:马叔

双休和他们没有关系,甚至一个月只能休息一天。加班和会议是他们的家常便饭,让他们晚上6点下班会浑身不自在,每天不开两个会议总感觉少了些什么。连续两天不去4S店就像丢了魂一样,多少经理人在假期内开车到4S店才发现今天是法定假日。


我们估计中国有超过5万名驻外的经理人,这些经理人更加不容易。谁没有老婆孩子,谁没有父母高堂,但是这些对于驻外的经理人是内心的最大的愧疚。碰上老婆孩子生病,作为父亲和丈夫的经理人一边把焦急和眼泪藏在身后,一边把业绩和利润抗在身上,这样的场景怎能不让人肃然起敬。


汽车行业经理人每年都会为客户策划“亲子活动”和“自驾游”,为的只是提升到店量和推荐量。春节对于众多的汽车行业经理人,最大的心愿莫过于多陪陪父母,多陪陪老婆孩子。


汽车行业经理人的压力之大让外行人很难想象。你经历过“一周内回款1000万”的任务吗?很多客户不理解为何要催着他早些提车,哪怕早一天也可以。很多客户不理解为何要先全款再分期,哪怕只是把首付提高一层。你经历过“坚决把客户投诉控制在店内”的任务吗?很多客户在4S店买了一台车,遇到了一丁点的问题,动辄就投诉和堵门,这样的过度维权若不是汽车4S店面临着投诉率的考核指标,4S店经理能犯贱到登门拜访委屈求全吗?


汽车行业经理人每天都如履薄冰,没钱提车难死你,车型配比差难死你,打了款发不了车难死你,没有客户来难死你,没有价格政策难死你,客户不回厂难死你,客户投诉多难死你,客户满意度差难死你,利润不达成难死你,来年目标继续提升难死你。这些困难都克服了,忽然来自内部的暗箭让你防不胜防。


汽车行业经理人每年最开心的时候就是:元旦后到春节前。这段时间无论去年怎样已经确定,明年无论怎样还没有下任务,这个时候是汽车行业经理人的一个“真空”时段。如果这个时候再有个厂家的年会,最好是在国外,就最好不过了。于是这个时候的经理人拼命在微信上晒“厂家年会酒店和会场”,殊不知,厂家已经在磨刀霍霍向猪羊了,集团也等着在厂家目标上直接加20%呢。


春节之于汽车行业经理人,是一个回归生活,回归父亲、丈夫和儿子的时间,让我们共同祝愿中国这群将青春和热血贡献给了中国汽车行业的经理人,他们撑起了中国全球第一的汽车大国的荣誉。


汽车行业经理人一定在春节后第一个到达4S店,他们要用灿烂的笑容迎接每一个员工和每一个顾客,而将和父母妻儿的离别的泪水放在身后,全副武装再出发。


如果你是他们中的一员,请接收我们的致敬。

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