长城欧拉R1充电时自燃,营销弄出花,架不住冒火花!

道爷 道车请注意 2019-08-14

总爱以“卡哇伊”形象亮相的长城欧拉R1,这两天又“火”了一把,只不过这个火字要打上引号。

 

有网友近日上传视频,一辆长城欧拉R1在充电时自燃,而且伴有爆炸声。事故原因厂家尚未透露,好在没有人员伤亡。

 


道爷发现,在自燃的长城欧拉R1旁边,还停着一辆长城欧拉iQ。

 

尽管视频上没有透露事发地点,但长城汽车欧拉相关人士在接受媒体采访时已经证实,着火的车确系欧拉品牌,事发时车辆正在充电,未造成人身伤害。

 


视频画面显示,车辆起火的地点应该是在充电站内,也许充电时车主不在旁边,车辆着火的时候,至少在视频中没有看到灭火人员。


火势很大,而且主要集中在车身尾部的底盘处,还能听到有爆炸的声音。

 

此情此景,关注电动汽车的人们估计不会陌生——充电时自燃基本都是这样的场景。

 


长城欧拉汽车相关人士对媒体表示,目前技术团队正在进行详细调查,查找事故发生原因。

 

纯电动汽车自燃事故接二连三,让原本就对买它们持犹豫态度的潜在消费者们更犹豫了。

 

对长城汽车来说,欧拉品牌的战略地位非常重要,尽管这个品牌诞生的时间并不长。2018年8月,长城汽车发布欧拉品牌。

 


这次自燃的欧拉R1是欧拉品牌的第二款产品,于2018年12月上市,补贴后售价为5.98万-7.78万元。


今年上半年,欧拉R1共计销售1.8万辆。今年7月,欧拉R1的销量为1677辆。

 

毫不夸张地说,长城欧拉R1的品牌营销是相当成功的,而且目标定位相当明确,就是定位小型代步工具,盯着年轻用户,主打时尚可爱小清新,甚至还专门推出了女士专款,这在国内汽车领域尚属首次。

 


造型可爱,营销到位,使得欧拉R1上市以来的销量相当不错。欧拉R1的花样营销,也让人们看到了长城汽车“温柔”的另一面。如果把哈弗系列比做男人的豪迈,而欧拉系列则是女士的柔情。

 

但是,营销弄出花,也架不住冒火花。

 

这一把火,很可能将欧拉R1烧回原形。毕竟,对车主来说,车辆的安全是第一位的,谁也不想天天跟不定时炸弹朝夕相处,尤其是亲密接触。

 


期待这次事故的最终调查结果。如果真的是欧拉R1自身的原因导致自燃,对这个品牌甚至对长城汽车的打击都是致命的。因为对长城汽车来说,新能源汽车是它未来发展的重要版块之一。

 

就拿欧拉来说吧,在厂家的造势宣传中,重点强调了欧拉汽车基于长城汽车首个纯电动汽车专属平台ME平台打造,该平台由长城汽车历经近10年时间、通过约500名专家以及技术人员研发。

 


如此被寄予厚望的平台,如果生产出来的产品不合格,其打击可想而知,负面影响不可估量,甚至会影响到眼下本就进展缓慢的跟宝马汽车的合作项目。

 

近日,有媒体爆出长城汽车和宝马的新能源汽车项目有可能要凉凉。尽管厂家已经辟谣,但大家都知道,所谓辟谣往往不如“谣言”靠谱。

 

有消息称,合资项目之所以进展缓慢,是因为双方的理念不同。宝马汽车希望生产高品质的电动汽车,而长城汽车希望生产经济实惠有价格竞争力的产品,这是长城汽车发家致富的法宝。

 


长城与宝马合资成立的汽车公司叫光束,这个名字就很有意思。像光一样的速度,真的是不能再快了,由此可见长城汽车发展新能源汽车的迫切心理,但中国有句老话——欲速则不达。哪怕你是光束。

意犹未尽

此次的欧拉R1起火事件,再度给长城的新能源汽车规划敲响了警钟。

 

对于欧拉这个名字,道爷印象最深的是下面这段内容:

 

瑞士教育与研究国务秘书Charles Kleiber曾表示:“没有欧拉的众多科学发现,今天的我们将过着完全不一样的生活。”这里说的欧拉是瑞士的天才数学家、科学家。

 


长城之所以给新能源汽车取“欧拉”的品牌名,就是想向这位伟大的数学家、科学家致敬。如果欧拉的产品质量杠杠的,的确是致敬,但如果质量经不住考验甚至人们谈欧拉汽车色变,这就是对数学家的大不敬了。不光国人,老外都不答应。

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