汽车积碳非清不可吗?

曹超越 AutoMan 2019-08-31

发动机积碳是怎么来的,它又是怎么没的?我去向一位技艺高超的修车师傅请教了一下

1 |    积碳是怎么来的?

不知道有没有人和我一样,小时候曾经冒着玩火尿炕的风险,试图用打火机加热快餐店的冰可乐,最后只得到一个乌漆麻黑的杯底。

积碳的产生原理也差不多,究其本质,是汽油燃烧不完全、加上汽油中本身含有的杂质燃烧后,附着在发动机缸体和进气道表面产生的。

此外,节气门上也会产生积碳,这是因为,空气里有一些灰尘杂质没有被空滤过滤掉,就会被节气门上附着的汽油吸附住。量变导致质变,当汽车行驶公里数比较大以后,就会出现积碳。

可是很多车龄只有两三年的汽车,怎么会小小年纪就需要清积碳呢?抛开被4S店或维修店忽悠的可能性,汽车长时间怠速等人、拥堵缓慢行驶,低速下发动机电脑无法准确匹配空燃比,只能略微加大喷油量,也会造成积碳增多。
2 |   积碳有什么危害?
积碳是通常是黏糊糊的固体状态,顽固地待在缸体内部。可以想象成是在汽油里加了沙子,日积月累的摩擦就会造成发动机缸壁活塞环的磨损
同理,积碳附着在节气门上,可能会造成密闭不严,导致发动机缸压低、怠速抖动,引发动力下降——就好比同样吹气球,如果气球上有个洞,就很难再吹起来了。
而发动机动力下降了,要达到同样的动力性就得猛踩油门,油耗也就逐渐高起来了。
3 |   如何清除积碳?
对于严重积碳,拆洗发动机是最有效的不过这个技术难度比较大,工序相当于三分之一大修的流程,不适合日常维护。日常车主能做的,就是加燃油添加剂,能在一定程度上减轻积碳的问题。
现在售卖的清洁型燃油添加剂主流成分有两种:PEAPIBA需要格外注意的是,电喷(歧管喷射)车型两种都适用,而缸内直喷车型只能使用PEA成分的燃油添加剂,误加PIBA反而会加剧积碳问题。
清洁型燃油添加剂品牌繁杂,比较知名且有效的,有雪佛龙、HKS、红线、G17,选购时,最好先询问一下同车型车主的经验再做选择。
另外,电喷车型燃油进入缸体时会先喷在进气门背面,所以气门背面的积碳可以去除;而直喷车型,喷油嘴在缸体内部,汽油没法对气门背面进行冲刷,结在气门背面的积碳很难去除。
以中国的空气质量,行驶6万公里左右,就需要去进行“挖煤”或者核桃砂清洗了。这类项目价格不便宜,北京地区的市场价在1500左右但是为了爱车的身心健康,该处理时,千万别犹豫。

文章来源:汽车女魔头
作者:曹超越

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