"断轴,毁人心!“无锡速腾车主再次集体维权!

车动态 2014-09-29

点击上面的蓝字↑“车动态”可以关注我们

作者:邱小铖。微信:wuxiqiuyicheng


最近身边有一个群体,他们几乎每天都在寻找着各种办法维权,无时不刻不再为自己的生命安危担心。他们有一个共同的特点——都购买了一汽大众新速腾。


以下是本人最近收到的速腾车主投稿:


9月27日,江苏无锡,东方汽车城,大众速腾“断轴门”维权宣传队出发啦!

号召全国速腾车友积极行动起来!

为了自己的合法权益,努力、决不放弃!

高速断梁,车毁人亡;低速断梁,前后遭殃!

为了路上所有人的安全,速腾车友希望获得你们的支持!

也希望其他品牌的车友大力宣传扩散!

早日解决问题,让路上所有车平安!

以后决不买大众汽车

我们提醒国家质检总局:

两年前大众DSG事件,贵局先得出结论不能认定为缺陷,数月后,经车主们努力及315曝光,贵局又认定大众DSG缺陷并责令召回。希望这次速腾悬挂门事件,贵局能够秉公处理。连日来, 一汽大众已有多名高管落马,相信贵局官员清正廉明与他们不同,在此事件上定能给广大车主一个满意交待。

我们提醒一汽大众:

装死就真的会死!60万车主维权决不放弃!



关于这一批速腾断轴的原因,我在此就不多解释了,总结为一句话,“新速腾采用扭力梁式非独立悬架,由于先天设计缺陷,导致断轴!”在2014年4月底出厂的新速腾又被换成了独立悬架,但对于老车主并没有采取任何的补救措施和召回。全国范围内速腾断轴案例频发、国家质检总局要求厂家彻查此事、全国车主的大量投诉,还是没有让一汽大众下定决心召回。由于换悬架属于大件,按照一台车1.2万元的召回成本计算,全国有60万多台新速腾存在此类隐患,这个召回成本是空前巨大的。一汽大众赔不赔得起是一回事,愿不愿意赔又是另外一回事。多数现有速腾车主表示,今后不愿意再选择大众品牌。我不禁感慨,这速腾断的不是“轴”,是“人心”!


后记:

大众速腾“断轴门”渐渐明朗化:一汽大众客服建议“谨慎驾驶”;国家质检总局建议“停止使用”!


发稿前,本人再次收到速腾车主的反馈。车主刚致电一汽大众官方客服,询问新速腾后悬挂断裂处理情况?得到答复是,正在调查分析,没有具体时间表。车主说,十一要长途用车,这车到底是否安全?得到答复是,去4S检查,长途行驶叫我跑慢点、少走坑洼路段,尽量避免急刹车。完后车主致电质检总局,询问调查分析结果十一前是否能出?得到答复是,新速腾后悬挂断裂调查分析是个很复杂的工作,需要较多的时间。车主说,现在有车不敢开,十一必须要用车。得到答复是,调查分析结果未出前尽量不开!

新朋友】点击标题下方的蓝色字车动态”关注我们;或直接搜索微信号:chedongtai

老朋友】点击微信右上角图标,可发送给朋友分享内容到朋友圈

本站仅按申请收录文章,版权归原作者所有
如若侵权,请联系本站删除
觉得不错,分享给更多人看到