易到用车为什么要做私人飞机共享?

2014-03-28 Sakura 雷锋网

易到这是要干机票了么?结果显然不是。针对近日业内关于“易到用机”服务的猜测,易到用车方面今日正式给与回应。虽然不是人们猜测的机票预订业务,但确实要干和飞机有关的事儿。据易到用车方面表示:“放眼望去,在机票预订业务领域内的佼佼者已经太多太多。易到要干的是更好玩、更喜大普奔的事儿,比如:私人飞机共享!”


私人飞机是什么东西?百度百科说,是“私人拥有的飞机,用途多为个人及其随行人员自用或商用的出行提供方便,也是机主身份的体现”;简单一句话概括,就是“让豪华小型飞机为用户而飞”。在中国,为了不让仇富之火蔓延,私人飞机多被称为公务机,凸显其专业用途而非其奢华程度。


显然在中国,公务机还是普通人无法企及的纯高端服务。举个例子,国际顶级远程喷气式公务机代表机型之一的湾流V公务机,仅售价就是2.4亿人民币。买了还不算完,还得有地方停,得有人给你打理,得有团队为你服务等一系列后续措施,总结一年下来光维护费用也高达上千万。甚至仅仅是起飞那一下,大几十万就出去了。这样的服务,任它再奢华美好,也让人觉得是“与我无关”。


尽管互联网思维已经被炒作成为当前最流行的词语,但互联网精神给人们的最大启示是:商业与科技能够让“不可能”成为“小日子”。所以,让看似“与我无关”的私人飞机通过“易到模式”成为人人能享的服务,就是此次易到用车想做的事儿。


时间回到2010年,在没有易到用车之前。人们只能选择提前几天一口气订好几天的车,或者拖着行李满处打出租车。一辆专车配一个司机为你提供一次用车服务,这简直是不可能事情。然而随着易到用车的诞生,这种不可能变成了可能。通过易到用车模式,将原有松散、利用率低、运营效率低的车和人,打造成智能化的产品,成为“人人可享”、“随需而至”的用车体验。


易到模式可以被复制到别的领域么?不一定,但这一次易到用车愿意用公务机作为一次尝试。


据易到用车观察,目前有很多公务机执行完一次飞行任务之后,“空驶”飞回原机场就成了最大的浪费。因此,易到用车与国内知名的公务机运营伙伴合作,将那些需要“空驶”回原机场的公务机剩余资源“分享”出来,推荐给既有旅行需求,又希望体验公务机奢华服务的用户。而且,和更多小伙伴们一起分享飞行,价格也就没那么也没有外界那么夸张。


所以,4月上旬,所有打算从北京飞上海的小伙伴们,先别着急订机票,等等易到用车即将上线的“易到用机”,一起用互联网思维坐一次经济实惠的私人飞机。这一次,易到用车选择的飞机是号称“国内航程最远、性能最优、客舱最宽敞、舒适性最好的豪华公务机”——湾流V,将为8-10位用户提供北京至上海的飞行。


关于此次“易到用机”服务的最终价格,目前易到用车正在积极运作,希望能够拿出一个让人惊喜的价格。欢迎来易到用车,打飞机。

举报


当前位置: 传送门 ›› 雷锋网