涨姿势!最早出现在国内的合资品牌看看都有谁?

车动态 2016-07-11

   说到合资品牌,在国内的地位依旧非常重要,同样也给国内的汽车市场增添了许多活力,那你知道当年德系,日系,美系中分别是哪个品牌先来到国内吗?它们现在在市场上的地位怎么样了?或许,笑到最后的只有德系吧。



 

德系:上海大众——上汽大众

 

作为最早在国内合资的德系车,也承载着国内对于汽车的向往,当时的欧美、日本汽车市场已经进入快速发展甚至接近饱和阶段,而国内的轿车对普通老百姓来说却仍然遥不可及。1984年10月10日,由中德双方各出资50%组建上海大众汽车有限公司的合资协议签署,期限为25年。1985年,上海大众汽车有限公司正式成立,之后的上海大众桑塔纳在国内的地位一直很高,也成了父辈们的回忆。



 

现在的上海大众在去年正式改名为了上汽大众。在市场上的地位仍旧很强大,其中桑塔纳,帕萨特,朗逸,途观等等车型,在市场上都很畅销。




日系:江铃五十铃

 

可能很多人会觉得最先进入国内的日系车,不是丰田,雷克萨斯吗?其实然并卵,早在1984年,中国就和五十铃在一些领域,技术上产生过合作,1993年4月18日,江西汽车制造厂与日本五十铃汽车株式会社、伊滕忠商事株式会社合资组建江铃五十铃汽车有限公司,合资期限为20年。同时也引进了五十铃皮卡,笔者毫不夸张的说,或许是五十铃是国内皮卡的鼻祖。



 

而江铃五十铃在现在的皮卡市场表现一直不错。D-MAX,以及首款SUV mu-X都让我们加深了对五十铃的印象,虽然比不上丰田,本田的辉煌,但是其产品力,依旧算得上很出色。



 

美系:北京吉普

 

现在可能提起北京吉普,人们基本上不会对它有什么印象了,而当初拥有生产军用越野车BJ 212背景的北京汽车制造厂选定了拥有Jeep品牌的美国汽车公司(AMC)作为合作伙伴,成立了北京吉普汽车有限公司(BJC)。有报道说这就是为了得到更加先进的越野车技术。而当时最有名的北京吉普当属切诺基,但是当时的国内SUV市场并不怎么火热,所以它们的销量状况也一蹶不振。




现在的北京吉普俨然只是回忆了,而所谓的AMC也已经不复存在。在2010年重组成了现在的北京奔驰。



 

总结,当初在国内的合资品牌,只有上海大众在现在还算比较辉煌,经过了二三十年的沧桑变化,谁也没有想到五十铃被其他日系品牌的风头基本掩去,而北京吉普竟由中美合资变成了中德合资。

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