拉丁美洲最可持续发展的4个城市

2014-03-07 经济学人杂志 一览众山小-可持续城市与交通

拉丁美洲的农村环境问题,如亚马逊森林砍伐,往往受到来自世界各地的观察家的关注。虽然这些问题当然重要,但是城市环境问题更直接涉及广大拉美人民的切身利益,因为81%拉美国家人口今天已经生活在城市。

 

由经济学人信息部和西门子于2010年发表拉丁美洲绿色城市指数 [如需下载文档请微信联系SustainableCity],旨在衡量和评估17个主要拉美城市的环保和可持续发展表现。 该指数分为八大类包括能源和二氧化碳排放、土地使用和绿色建筑物、城市交通、垃圾处理、水资源、公共卫生、空气质量以及环境治理等31个指标。

虽然没有进行传统的排名,但是该指数会发布评价从“低于平均水平”到“远高于平均水平”的五个级别。下面是四个城市就是分别在其中的某一个类别处于“远高于平均水平”的城市。

 

墨西哥城 - 环境治理类远高于平均水平

墨西哥城大都市地区居住着占墨西哥人口五分之一的2000万居民,是世界第三大的城市群。 上世纪90年代初面临严重的空气污染,因此推动环境问题是公众关注的首要议题,在过去的二十年里,该市已取得显著进展,并获得2013年城市气候变化领导奖。 这个城市同时也在单位经济产出中使用了相对较低的能源消耗,同时建设有良好的生态系统、管治政策和公共交通系统。

 

圣地亚哥 – 城市交通类远高于平均水平

 

许多拉美城市已经成功地推广了公共交通系统,但是公共交通系统的表现并不能足够地将人们从小汽车出行方式转移出来。而圣地亚哥在17个城市中其汽车和摩托车分担率是最小的,人均保有小汽车的数量仅为0.14辆,而17个城市的平均值是0.3辆。 除了彻底改造了中大容量的公交系统,该市还采取了若干交通管理措施以减少拥堵。包括交通信号灯的控制、交通信息系统、每周都有“无车日”、并增加了收费道路。

 

里约热内卢 - 环境治理类远高于平均水平

 

里约热内卢是在环境治理类由于其监测空气、水、废弃物、卫生、交通、土地使用、能源、绿色空间和人类住区强的优异表现而排名“远高于平均水平”级别。里约因此摘得2013城市气候变化领导奖中的“可持续发展社区”奖。 里约还鼓励从事居住规划和环保项目的非政府组织参与到工作中来。非政府相关者已经成为2016年奥运会的基础设施建设草案定案中发挥了显著作用。

 

库里提巴 – 垃圾处理和空气质量远高于平均水平

 

库里提巴作为该地区可持续发展的先锋者,大多数指数都明显领先。她是“快速公交系统”(BRT)和巴西的第一个主要的行人专用街道的发源地。同时,库里提巴也是在所有指数中唯一排名远高于整体平均水平的城市。它在空气质量和垃圾处理两个级别远高于平均水平,而在其他五个类别里也高于平均水平。 所以可以称得上是拉丁美洲最可持续发展的城市。

 

 


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