特斯拉终于发布完全自动驾驶系统,车载神经网每秒钟12万亿次计算,比上一代快40倍|大事儿

DeepTech深科技 2016-10-20



经过数次延期后,北京时间2016年10月20日,马斯克在电话发布会中宣布,所有的特斯拉新车将装配“具有全自动驾驶功能”的硬件系统——Autopilot 2.0。

 

这套系统包括了8个摄像机、12个超声波传感器以及一个前向探测雷达。摄像机将提供360度的视角,最大识别距离250米,其中三个将观察前方,提供冗余以确保安全;超声波传感器能够探测软性和硬性的物体;而雷达则可以确保在雨天、雾天、沙尘和雾霾天气中正常工作。


全新特斯拉Autopilot 2.0的360度探测系统


此外升级的还有车载电脑——新系统的大脑“Tesla Neural Net”(特斯拉神经网)基于Nvidia的 Titan GPU——每秒钟能进行12万亿次计算,比上一代车载电脑快了40倍。

 

这样的升级自然也造成了成本的提升,新系统的价格约为8000美元,而上一代Autopilot的价格只有3000美元。

 

马斯克表示,这次的硬件升级将会即时实行,成为未来特斯拉汽车的标配。换句话说,从今天起,每辆新产出的特斯拉都会具有完全自动驾驶的功能。

 


然而,要体验这套全自动驾驶系统可能还需等待,特斯拉表示,再将驾驶权彻底交给计算机之前,“系统还需要进行数百万英里的公路测试,以进一步校验系统”。

 

在谈及新硬件系统时,马斯克回答,这是一个重大的进步,新系统完全可以达到“第五级”*自动驾驶

 

*美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将自动驾驶分为0-5级,0级为完全手动驾驶,5级为最高级别的全自动驾驶,这种级别的车甚至不需要提供方向盘和其他操纵杆。

 

最重要的是,新的特斯拉将不会具有老型号的部分功能,包括自动紧急制动、碰撞预警、车道保持以及主动巡航系统等。特斯拉表示,在激活这些功能前,他们还需要进一步确认这些功能的可靠性(可能与同新驾驶系统的兼容性相关)。

 

关于软件系统的升级,特斯拉表示将一如既往通过无线通讯来完成,他们将确保所有的客户用上最新的技术。而现有汽车上的第一代“Autopilot”系统,也会随着软件系统的升级而功能“日益强大”。

 

总体上来看,特斯拉应该准备了一套更好、更强大的硬件系统,以提供一个安全的“全自动驾驶”功能。这套系统应该不会马上上市,虽然令人有点小失望,但却是必要的。



这次发布会一开始,马斯克对特斯拉“Autopilot”系统的事故做出了辩解。他认为自动驾驶系统其实要安全得多,而媒体则在事故发生后有些“不上道”——一味指责“自动驾驶害死了人”,完全忽略了每年“人工驾驶”而造成120万起车祸


在今年早些时候佛罗里达的车祸之后,由于对于自动驾驶技术的安全性问题意见相左,特斯拉和Mobileye分道扬镳。因此,这次的Autopilot 2.0系统可能是由特斯拉独立开发的

 

关于新的硬件,马斯克说道:“我们从一个摄像头升级到了8个,会360度全方位覆盖汽车的各个方向。”此外,新的特斯拉的超声波声呐系统也是360度的,而车载电脑则“堪比一台超级电脑”。

 

由于配件众多,马斯克表示Autopliot 2.0系统很难变成一个“套件”(kit),因此不会卖给其他汽车生产商

 

马斯克还承诺,这些摄像头和传感器都会在配合汽车整体设计合理安放,装有Autopilot 2.0的车看起来和装有Autopilot 1.0在外形看不会有任何区别。

 

如果一切顺利,在2017年底会有一个从洛杉矶到纽约的全自动驾驶展示,展示的全程中人“一下都不会碰汽车”。

 

马斯克表示,新的系统会持续不间断地进行运行、测试和改进,最终它会比驾驶员开车更安全。

 

参考:

http://www.techrepublic.com/article/autonomous-driving-levels-0-to-5-understanding-the-differences/

http://www.theverge.com/2016/10/19/13340938/tesla-autopilot-update-model-3-elon-musk-update

http://arstechnica.com/cars/2016/10/tesla-says-all-its-cars-will-ship-with-hardware-for-level-5-autonomy/

https://www.wired.com/2016/10/elon-musk-says-every-new-tesla-can-drive/




招聘

编辑、视觉设计、实习生(编译)

地点:北京

联系:hr@mittrchina.com


IEEE中国是DeepTech深科技的战略合作伙伴,想要获得最新的科技资讯和会议信息,敬请关注IEEE中国。


MIT Technology Review 中国唯一版权合作方,任何机构及个人未经许可,不得擅自转载及翻译。

分享至朋友圈才是义举


本站仅按申请收录文章,版权归原作者所有
如若侵权,请联系本站删除
觉得不错,分享给更多人看到